真正的京哈高鐵預計2019年底會全線通車，瀋陽~哈爾濱段現已安全運營5週年了既哈大高鐵。京沈高鐵正在建設中，其中遼寧段除站房外，主體工程基本已完工，預計2018年底開通執行，京冀段正在加快建設中。建成後北京~瀋陽~哈爾濱真正的高鐵通道形成了。此外喀左~赤峰、新民~通遼客專也將於2019年底全線開通……十三五期間還會開工京哈直通線、朝陽北~凌海南高鐵。

很快。

京哈高鐵是中國一條正在建設當中的鐵路。

京哈高鐵全長約1300公里，設計時速為每小時350公里，建成後兩地之間的執行時間將縮短至6小時。

京哈高鐵從北京出發，經過河北省、遼寧省、吉林省，最後到達黑龍江省哈爾濱市，沿線共設30個停靠車站。

京哈高鐵由兩段組成，分別是京沈段和沈哈段。京沈段從今年開始建設，預計2018年將竣工。

而沈哈段則是哈大高鐵的一部分，已經通車運營了。

1.從北京星火站始發的京哈高鐵（京沈~哈大）估計2020年前都難以通車。

難度在於北京段，一是翻越燕山的工程難度大，二是北京市區段開工較晚（星火站改造據說還沒全面開工，望京隧道開工也不長）。雖然承德以東2018就基本完工了，但整體進度估計趕不上計劃，2020年前有難度。

2.京哈之間早已開通高鐵和動車。

D字頭北京站始發，走京哈鐵路～秦沈～哈大執行。

G字頭北京南站始發，走京滬~津秦~秦沈~哈大高鐵執行。

票價D字頭便宜一些，時間上G字頭因為繞行天津所以二者差不多。

瀋陽哈爾濱早通車了，現在冬天也可以跑300公里，是哈爾濱 到大連高鐵的一部分，瀋陽到北京現在是動車，走 盤錦 錦州等，新修的 北京到瀋陽高鐵，走承德 阜新 等，另一條新線路，估計18年底通車。