配置在引數都明確標註，致於效能在品牌一樣的前提下，一半靠運氣。另一半就是看，聽，試。看各方面接封是否均勻，外觀有沒動過，燈，羅絲，出廠日期，里程，內飾等。聽聲音是否正常。試試車，感覺有沒頓挫，操著順手不等。

看什麼價位的車吧，夠用就好。

咱中國很多人買車都矛盾，買個二三十萬的車又要面子和大氣，那叫多慮了

買SUV又要談操控和舒適~

買轎車又要追求空間和透過性

想要大排量又要追求省油

買個十多萬的車遮風擋雨代步用還整天跟人家比檔次……

車這東西，適合就好，做生意要充門面就買好點，一般家用就買一般的。

本人換過幾次車，也開過不少車，十年駕齡了，十多萬到百把萬各種車型基本都開過。不是什麼專業賽車手，真心感覺都這麼開開，都挺好。

第一次買車比較傾向於外觀

第二次傾向於操控，推背啊爽啊！這裡吐槽下我哥們的寶馬GT操控不錯，運動啊~過減速帶時稍微快了，後排的人屁股能彈起，毫無舒適可研，後排感受跟Jetta一檔次。後來他好像是坐了另一哥們的Teana後果斷換了車，現在他是開a6

第三次自己也結婚了，傾向於舒適，開的和坐的都覺得舒適，不是玩車的人，享受一下舒適挺好。

關於汽車幾個重要的引數解讀一下你就明白了

功率=扭矩x轉速。

扭矩是爆發力，功率是極限值。扭矩越大，提速越快。

扭矩對於一部車子的意義，在於它的起步加速，扭矩愈大、出現的轉速愈低，這部車子的起步加速就會愈快。至於功率,它的意義在於創造車子的極速表現，功率愈大、出現的轉速愈高，它的尾速就會比較強、就有可能跑出更高的極速

馬力就是功率，單位時間內所做的功。1KW=1.36匹馬力。

在汽車中，馬力決定汽車的速度。一般情況是這樣的。工程車一般馬力不會很大。但是扭矩會很大。意味著它很有力量。

1，先說動力：簡單的說速度相關最重要的看扭矩和功率還有轉數，一輛車起步、提速、後續發力都看這些。所以一般車子根據舒適、運動、節油等方面對發動機引數調校不同。

2，舒適就看軸距、懸架、輪胎、皮具等方面，不同的搭配駕駛感受不同。

3，配置一般指一些電子輔助、音響、氙氣大燈等方面~當然越全面越拉轟。

4，內飾看做工用料和設計~

5，空間外觀什麼的就不說了