大家好！我來回答這個問題：
汽車胎壓一般來講在2.2-2.5左右，
夏季要稍低一些。滿負荷時按上限，否則，按下限。另外，由於前輪長期支撐發動機，胎壓略比後輪高0.1左右。
當然，如果你想要讓胎壓時刻處於最合適的狀態，那就沒那麼簡單了，比如你的車經常坐了4-5個人，那胎壓就應該稍高點；夏天天氣溫度高，胎壓要適當降低點；具體還是應該參考車上的推薦胎壓標籤或汽車使用說明書。
氣壓是輪胎的命門，過高和過低都會縮短輪胎的使用壽命。
氣壓過低會使胎體變形增大，胎側容易出現裂口，同時產生屈撓運動，導致過度發熱，促使橡膠老化，簾布層疲勞，簾線折斷，還會使輪胎接地面積增大，加速胎肩磨損。
氣壓過高，會使輪胎簾線受到過度的伸張變形，胎體彈性下降，使汽車在行駛中受到的負荷增大，如遇衝擊會產生內裂和爆破，同時氣壓過高還會加速胎冠磨損，並使耐軋效能下降。
首先，每輛車的駕駛室或者是副駕駛室車門框的地方都有明顯標識，標的很清楚，你的車輪胎打多少氣壓，不要多，也不要少，前後輪胎氣壓一樣
大家好！我來回答這個問題：
汽車胎壓一般來講在2.2-2.5左右，
夏季要稍低一些。滿負荷時按上限，否則，按下限。另外，由於前輪長期支撐發動機，胎壓略比後輪高0.1左右。
當然，如果你想要讓胎壓時刻處於最合適的狀態，那就沒那麼簡單了，比如你的車經常坐了4-5個人，那胎壓就應該稍高點；夏天天氣溫度高，胎壓要適當降低點；具體還是應該參考車上的推薦胎壓標籤或汽車使用說明書。
氣壓是輪胎的命門，過高和過低都會縮短輪胎的使用壽命。
氣壓過低會使胎體變形增大，胎側容易出現裂口，同時產生屈撓運動，導致過度發熱，促使橡膠老化，簾布層疲勞，簾線折斷，還會使輪胎接地面積增大，加速胎肩磨損。
氣壓過高，會使輪胎簾線受到過度的伸張變形，胎體彈性下降，使汽車在行駛中受到的負荷增大，如遇衝擊會產生內裂和爆破，同時氣壓過高還會加速胎冠磨損，並使耐軋效能下降。