感謝提問
很榮幸碰到您這個問題，剛好我是一汽大眾授權經銷商售後員工，對您這個問題有一點自己的見解。
首先您說的17款1.8TMagotan屬於海外版Passat第8代車型，基於MQB B平臺的最新力作。針對雙離合，各位圈友眾說紛紜，大眾旗下雙離合在B8之前分為7速乾式離合器DQ200和6速溼式離合器DQ250變速箱。而在B8上只有1.4TSI發動機匹配7速乾式雙離合更新過的DQ200變速箱，此款乾式雙離合如果經常跑長途的話穩定性還是挺好的，市區連續堵車，路況上下坡道多的城市，會加劇乾式離合器的磨損。
而B8 2.0T和1.8T所匹配的變速箱雖然同是溼式雙離合，與B7L搭載的6速溼式雙離合變速箱還是不一樣的，B8搭載大眾最新研發，更適合中國市場的7速溼式雙離合DQ380變速箱，散熱性好，避免的連續堵車加快離合器磨損的尷尬。但是6萬公里要定期更換變速箱油。相對於乾式保養成本會高一些。
不要談雙離合色變，以後會是趨勢，就像前些年的渦輪增壓發動機一樣不被大家認可，現在也基本普及。雙離合換擋迅速，齒輪比小，駕駛操控性好，變速箱體積小，質量輕等優點，我相信後期會越來越多的汽車廠商搭載雙離合變速箱。
最後祝您用車愉快
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很榮幸碰到您這個問題，剛好我是一汽大眾授權經銷商售後員工，對您這個問題有一點自己的見解。
首先您說的17款1.8TMagotan屬於海外版Passat第8代車型，基於MQB B平臺的最新力作。針對雙離合，各位圈友眾說紛紜，大眾旗下雙離合在B8之前分為7速乾式離合器DQ200和6速溼式離合器DQ250變速箱。而在B8上只有1.4TSI發動機匹配7速乾式雙離合更新過的DQ200變速箱，此款乾式雙離合如果經常跑長途的話穩定性還是挺好的，市區連續堵車，路況上下坡道多的城市，會加劇乾式離合器的磨損。
而B8 2.0T和1.8T所匹配的變速箱雖然同是溼式雙離合，與B7L搭載的6速溼式雙離合變速箱還是不一樣的，B8搭載大眾最新研發，更適合中國市場的7速溼式雙離合DQ380變速箱，散熱性好，避免的連續堵車加快離合器磨損的尷尬。但是6萬公里要定期更換變速箱油。相對於乾式保養成本會高一些。
不要談雙離合色變，以後會是趨勢，就像前些年的渦輪增壓發動機一樣不被大家認可，現在也基本普及。雙離合換擋迅速，齒輪比小，駕駛操控性好，變速箱體積小，質量輕等優點，我相信後期會越來越多的汽車廠商搭載雙離合變速箱。
最後祝您用車愉快