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  • 1 # vatigao

    原理基本也必須是一樣的,目的只有一個保護駕駛人和乘車人的安全。不同的地方就是安全帶材料的不同和正常使用時拉出和收縮的不同,高階豪華車在你上車的關門的瞬間就已經把幫你伸出到你右手拿安全帶的最舒服的位置,當你裝好安全帶後,他會自動收縮安全帶到最舒服的束緊狀態,不至於太送,會影響安全帶提供的最大阻力,太緊,你會不舒服。當你熄火停車的瞬間,安全帶就會自動放開一定的距離,方便你解除安全帶下車!

  • 2 # 汽車老司機045

    這個安全帶的問題其實很好理解,不管是豪華車或者是低端車,都有配備有這個安全帶,至於安全帶的歷史我就不在這裡墜續了,總的來說汽車安全帶也就是3種,有兩點式,三點式和四點式等三種安全帶,一般民用轎車大都配備了兩點和三點式安全帶,安全帶的作用也很好理解,無非就是使駕駛人在汽車行駛過程中因為意外產生的事故使駕駛人和乘客不被汽車甩出車外,導致造成二次傷害,如果硬要說豪華車和便宜車的安全帶差別的話,我想只能是安全帶的材質上了,其他沒有什麼區別

  • 3 # ♛-Tivisiter、

    現在普通量產汽車配備的都是三點式安全帶,高檔汽車和便宜一些汽車的安全帶區別在於,高檔汽車有安全帶預收緊功能,就是在你係上安全帶後,自動收緊一下,這樣如果發生事故的話,安全帶抱死的速度快,能把乘客緊緊的綁在座椅上,減輕乘客受傷風險。便宜點的車當然就沒有這個功能啦。什麼安全帶材質的差別這些都不重要,沒聽說過哪個車安全帶被拉斷了

  • 4 # Mr低調9780

    鈑金厚度硬度。足夠堅實的鈑金才能保證安全 發動機,馬力越大、轉速越高開起來越奔放 扭矩大的車開起來零活 制動更好更安全 內飾越高階,坐在車裡越舒服 懸掛越高階,開起來越平穩 耗油越少設計越合理

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