產生制動跑偏的根本原因是同一軸上兩邊的車輪制動器制動力相差太大或作用時間不一致。影響氣壓制動單邊的具體原因是：左右車輪摩擦片與制動鼓間隙大小不一致，摩擦片材質不同或接觸情況不一樣；個別車輪摩擦片油汙，硬化或鉚釘外露；個別制動氣室推杆彎曲變形，膜片、氣管或接頭漏氣；個別車輪的制動凸輪軸被卡住；各個車輪制動蹄復位彈簧拉力相差太大；個別制動鼓失圓或制動片與鼓貼合不良等。

在行駛中使用制動時，車輛向左偏斜為右輪制動不靈；向右偏斜則為左輪制動不靈。

發現某車輪制動不靈時，一個人踏住制動踏板，另一人注意檢查該車輪制動氣室、氣管或接頭拜無漏氣。若沒有漏氣處，應注意觀察制動室推杆伸縮情況，察看是否有彎曲變形或卡住現蒙。

上述情況良好，可將該車輪架起，從制動鼓檢視孔觀察摩擦片上是否有油汙，間隙是否過大。如均良好，可踏下制動踏板並迅速抬起，看制動蹄復位是否迅速自如。若不能迅速復位，多為制動蹄復位彈簧拉力不足或凸輪軸卡住，應進行修理或更換。

經上述檢查調整無效時，應拆下制動鼓檢查是否失圓，摩擦片是否磨損過甚或硬化，鉚釘是否外露，彈簧拉力是否符合要求，以及制動臂凸輪軸轉動是否靈活，檢查後可根據需要進行修理或更換新件。至於因摩擦片材料不同而引起制動不靈者，在更換新件時才易出現。

制動跑偏，意思是在司機進行制動的時候，汽車不按照既定的直線方向減速停車，而是會發生一定的偏移，向左或者是向右。這種情況發生的時候，汽車不按照駕駛員的意願前進，駕駛人無法對其進行控制，處在一種不穩定的狀態，所以也就容易造成撞車或者是翻車這些事故。另外需要注意的一點是，制動跑偏往往會引起側滑，汽車甚至可能會發生汽車掉頭這樣情況，這無疑是十分的危險的。所以，瞭解自己日常駕駛的汽車是否存在制動跑偏的情況是十分必要的。下面就說一下顯著的症狀以及相應的解決辦法：

1、 汽車無規律的一會兒左一會兒右的跑偏，這種情況出現的原因大多是輪胎磨損不均勻，尤其是後輪內外輪胎的直徑相差越大，這種跑偏的現象也就愈加嚴重。當這種情況出現了之後，應當對輪胎進行合理的調配，並且按照規定進行換位，使得各輪胎的磨損儘量接近，趨近一致。如果輪胎不存在磨損不均勻的情況，但是仍然出現這種情況的話，就應該檢查汽車的前束或者是橫拉桿是否存在松曠的情況；

2、 制動突然發生跑偏，這種情況發生的原因往往是制動系統或者是汽車懸架系統突然發生了故障，這種故障的危害極大，駕駛員反應時間短，容易造成嚴重的事故；

3、 最後是汽車在制動時總是偏小某一邊，這很可能是因為汽車左右輪的制動力不同而產生的力矩造成的。