題主你好，很高興為你解答這個問題，下邊我來說下我的一些看法，希望對你有所幫助。說到大眾汽車，我們一般接觸到的就是十多萬二十多萬的車型比較多，SagitarMagotan，LavidaBora什麼的都已經常年佔據各個細分市場銷量前列多年，但是上汽大眾推出的PHIDEON在上市以後銷量表現不佳，與同級別的車型差距很大，這是為什麼呢。首先我們來看一下定位。大眾近些年在我們華人的思想裡更偏向於合資性的家用汽車，從Magotan和Passat的銷量上可以看出更多的消費者選擇更偏向於居家的Magotan。而PHIDEON的推出對於一般的家庭來說有些高階，無論在車輛定位還是價格上都偏離了家用車的主流風格。

那麼有的朋友就會說既然居家不行那就買來做商務用途，這裡又涉及到一汽奧迪了，大家都知道目前中國最受歡迎的豪華品牌無外乎BBA，其中奧迪在價格上比較有優勢，而且PHIDEON的車型定位直接對標奧迪旗下的奧迪A6，在這一點上可以說新加入的PHIDEON沒有太大的優勢。

銷量不佳，但是不能說明PHIDEON這臺車不好，小輝沒有開過，不過根據同事說這款車內飾做工用料都很不錯，並且對比奧迪A6沒有太大距離，而且有些方面反到做的更好，並且定價方面PHIDEON優惠力度很大，之前網路上曾經傳出買PHIDEON贈Lavida，雖然是直接抵車款，但是可見優惠力度之大。

說到底，大眾PHIDEON沒有哪個方面不好，銷量不高歸根結底就是品牌不是傳統的豪華品牌，大眾三人標與四個圈在一定程度上存在差距。

明白地講，其實PHIDEON的技術指標和大眾在中國的口碑都是不錯的，和BBA相比品牌效應還是差了一點，只要PHIDEON能放下身段，把價格真正地降下來，在中國的市場表現肯定錯不了。PHIDEON的品質說實話是很不錯的，還是有很多使用者喜歡大眾，大眾在中國的市場份額足以證實這一點。不要在價格上與BBA拼，應該在搶佔市場上多用點心，相信會有好的市場表現。