1.8L自然吸氣的SUV動力方面還算可以，和現在1.5T（T代表渦輪增壓）的發動機動力差不多。只是沒有1.5T的省油而已。如果車的自重超過1.6噸就要考慮2.0自吸的最好是2.0T的。

1.8屬於典型的起步沒勁，高速超車沒勁的型別，在跑起來之後中速的動力性還可以

1.3T起壓之後的中轉速動力反應速度，比1.8好一些，但是兩個排量拉不卡明顯差距

如果預算不是非常吃緊，還是1.3T整體的動力感受稍好一點

1.8的SUV你得看他是什麼車。品牌不一樣，他的動力也不一樣。如果日系車。個人認為還是可以，因為日系車普遍車自重比較輕，鐵皮沒那麼厚，所以也省油。如果把日系發動機安裝美系車上，估計就是油老虎。所以不能一概而論說哪個哪個車如何如何。的看實際。

1.8自然吸氣發動機搭載在SUV車型上，動力稍顯不足，起步肉，超車後勁不足，SUV車型普遍比轎車車身要重，1.8發動機有點小馬拉大車的感覺，反而油耗更大，可以考慮至少2.0或2.5左右的自然吸氣發動機動力輸出會更好。

考慮車，我反正先考慮安全，再考慮三大件，最後再油耗，取個平衡點。面子啥的都不重要。1.8就在油耗裡面考慮，根據車重和功率匹配，最好試駕下就知道了。

動力性主要看幾個方面：

1、發動機本身動力，平常開車主要還是看低速扭矩，一般行程缸徑比比較大的發動機注重的就是低端扭矩。如果百公里全油門加速，主要看發動機高速段功率，缸徑行程比比較小的發動機佔優；

2、車重，車重低佔優；

4、各旋轉零部件轉動慣量，包括車輪，傳動軸，變速器，曲軸等，轉動慣量越低越好；

5、變速器。一般來說CVT因為構造原因加速比較佔優；

6、調教。包括變速器與發動機的調教。力帆一般來說大廠子的工程師水平高點兒。

市面上我能想到的1.8自吸SUV也就EMGRAND EC7GS，本田xrv，寶駿560，力帆一款不記得名字的。不用說當然是本田（cvt變速器，車重，調教）佔優，吉利GS（調教，車重，風阻）第二，寶駿第三，力帆墊底。