最早的四驅是賓士首先使用的。二戰的威利斯使四驅小吉普名揚天下，戰後，英國急缺四驅車作為農用車，Land Rover 應景出現了，依靠仿造的吉普技術，路虎車開始了它的越野生涯，馳騁在非洲大草原上。豐田肯定是戰後的後來者，早在80年代就在中國廣大的邊疆地區使用，一直到現代發展了很多代。jeep進去華人的視線，是因為和北京汽車的合資生產切諾基，之後jeep併入克萊斯勒，國內又生產了Grand Cherokee。路虎在90年代的中國還是不多的，主要是發現自系列，而那個時代市場上的豐田陸巡，三菱，已經非常多了。
越野能力的體現，早期很多人以為，上不了坡，就衝過去，早些年的2020北京吉普能夠前後軸鎖死，用最傳統的越野機構展現了強悍的越野能力，但是，我們現在常說的交叉軸測試，2020原車是沒辦法透過的，也只能衝坡了。切諾基也是一樣的，所以很多人展開了後橋鎖的改裝，換句話說，有鎖者得天下！
三菱，陸巡，這些越野車，有低速四驅檔，對於不同路面都能應付。路虎，吉普的Grand Cherokee有更尖端的技術，透過電腦，可以使只有一個輪抓地的情況下使車輛脫困，但實際耐用性據說也是有待考證。Wrangler就厲害了，自帶前後鎖，越野能力自不必說了。有想了解純技術的我打著好費勁，網上有的是，可以去找。比如全時四驅，適時四驅的區別。還可以再說一下關於打滑的問題，如果後橋沒鎖，只要是出現了有一個輪懸空打滑，力量就全部流失了，這是越野能力體現的一個重點，不懂的網上有。所以說，就像現在比較流行的福特猛禽，Everest如此強悍，是有原因的。
陸巡，吉普Grand Cherokee，路虎 這些車，說實話不分先後，主要看耐久。Grand Cherokee稍差一點感覺，但Wrangler很牛。還有Pajero，江鈴馭勝，都是不錯的。
最早的四驅是賓士首先使用的。二戰的威利斯使四驅小吉普名揚天下，戰後，英國急缺四驅車作為農用車，Land Rover 應景出現了，依靠仿造的吉普技術，路虎車開始了它的越野生涯，馳騁在非洲大草原上。豐田肯定是戰後的後來者，早在80年代就在中國廣大的邊疆地區使用，一直到現代發展了很多代。jeep進去華人的視線，是因為和北京汽車的合資生產切諾基，之後jeep併入克萊斯勒，國內又生產了Grand Cherokee。路虎在90年代的中國還是不多的，主要是發現自系列，而那個時代市場上的豐田陸巡，三菱，已經非常多了。
越野能力的體現，早期很多人以為，上不了坡，就衝過去，早些年的2020北京吉普能夠前後軸鎖死，用最傳統的越野機構展現了強悍的越野能力，但是，我們現在常說的交叉軸測試，2020原車是沒辦法透過的，也只能衝坡了。切諾基也是一樣的，所以很多人展開了後橋鎖的改裝，換句話說，有鎖者得天下！
三菱，陸巡，這些越野車，有低速四驅檔，對於不同路面都能應付。路虎，吉普的Grand Cherokee有更尖端的技術，透過電腦，可以使只有一個輪抓地的情況下使車輛脫困，但實際耐用性據說也是有待考證。Wrangler就厲害了，自帶前後鎖，越野能力自不必說了。有想了解純技術的我打著好費勁，網上有的是，可以去找。比如全時四驅，適時四驅的區別。還可以再說一下關於打滑的問題，如果後橋沒鎖，只要是出現了有一個輪懸空打滑，力量就全部流失了，這是越野能力體現的一個重點，不懂的網上有。所以說，就像現在比較流行的福特猛禽，Everest如此強悍，是有原因的。
陸巡，吉普Grand Cherokee，路虎 這些車，說實話不分先後，主要看耐久。Grand Cherokee稍差一點感覺，但Wrangler很牛。還有Pajero，江鈴馭勝，都是不錯的。