回覆列表
-
1 # 旁若無人P
-
2 # 我的才華壓制不住了
想了半天,覺得在機械製造中的軸承上會產生影響,比如各種風扇、輪子轉動的更輕鬆,更節能。
其他的地方就沒什麼用了,汽車、飛機等交通工具的外殼使用了這種絕對光滑的材料,也只會減小一點點與空氣的摩擦力,空氣的阻力還是存在的,阻力不會因物體表面的光滑度減小多少。
不過,“絕對光滑材料”這是個偽命題,不可能存在的,也研究不出來。物質是由分子、原子聚合而成的,物質的表面其實並非實體,而是原子的核外電子軌跡,是虛的,就像行星系的範圍是行星的軌道面一樣。
現在材料的工藝在晶片製造領域最先進,正在奈米級不斷的進步,28奈米、14奈米,很快就會出現的7奈米。
這個其實還是分子的尺度,等材料工藝進入了原子級的時候就不是奈米單位了,而是埃米,小於0.1奈米的尺度。
分子原子的最佳化排列組合方式能使材料更加的光滑,但不會出現“絕對光滑”。
物質的外形、表面其實都是磁場,人類的“五識五感”接觸的也只磁場與磁場的作用力而已。
尺度小於原子的粒子為亞原子,亞原子具有“波粒二象性”,習慣上“波”是不被認為是物質的,與粒子態相對。
總結:物質與物質間的接觸都是“磁場的相互作用”,主要有磁場作用力的存在就不會出現“絕對光滑”,所以這是個“偽命題”。
那玩意有啥用?
你在地球受力,太陽系受到的力更多,銀河系也受力。
光滑不代表你能隔絕受力,即便沒有摩擦力,還有各種力制約你。
材料學也一定突破,但然並卵,沒有力實際對速度影響很大。
拋開其它力,光滑平面你無法自身加速,難道還要後面有個拿打錘子的人削你啊?