圖注:“北風之神”級採用了拉長水滴型的流線造型。與傳統的蘇聯彈道導彈核潛艇不同，“北風之神”級的龜背並不明顯
“北風之神”級戰略導彈核潛艇長170米，寬13.5米，吃水10米。水上排水量14720噸，水下排水量17000噸。水面最大航速12-16節，水下最大航速26-27節。
為了保證優異的水下航行效能與隱身效果，“北風之神”級採用了拉長水滴型的流線造型。與傳統的蘇聯彈道導彈核潛艇不同，“北風之神”級的龜背並不明顯，反映出了水聲技術的發展對潛艇威脅的加大以及俄戰略核潛艇觀念的改變。蘇聯彈道導彈核潛艇普遍有較高的龜背，這必然涉及到了核潛艇耐壓殼直徑的選擇問題。耐壓殼直徑越大，製造的難度越大，也可能遭遇加工瓶頸，另外一方面，大的耐壓殼直徑會導致排水量的增加，這會帶來一系列的問題。蘇聯為了讓較小的耐壓殼直徑適應較長的導彈，無奈之下，只能在耐壓殼外加上很高的非耐壓整流罩，這樣，就造就了蘇聯攻擊型核潛艇高高的龜背這一特色。“颱風”級戰略核潛艇為了避免龜背的形成，在耐壓殼外加上了很高的非耐壓整流罩，這樣潛艇線形非常平順，但是排水量猛增。而且由於整流罩較大，其內裝載的水太多，致使航行時整流罩排水口視窗內外水流橫向流動噪音加大。而如果給核潛艇加上一個龜背，會導致航速的降低和流體噪音的增加。即使龜背處的整流罩前有較長的斜坡過渡，但也無法消除流體噪音，只有潛艇外部做成流線型，才能真正消除流體噪音。以往蘇聯戰略導彈核潛艇雖然採用了龜背，但是那是在能適應當時水聲探測技術的基礎上的。隨著當代的水聲探測技術的進步和反潛體系的完善，龜揹帶來的流體噪音問題已經成為了一個比較嚴重的問題。因此，“北風之神”級的龜背並不明顯，艇體基本呈現流線型造型。
“北風之神”的指揮台圍殼前緣上方向前傾斜，根部與上甲板夾角小於90度。這樣一來，可以將圍殼前部的水流快速導引至龜背兩側。有利於降低阻力和減小噪音。
圖注:“北風之神”級採用了拉長水滴型的流線造型。與傳統的蘇聯彈道導彈核潛艇不同，“北風之神”級的龜背並不明顯
“北風之神”級戰略導彈核潛艇長170米，寬13.5米，吃水10米。水上排水量14720噸，水下排水量17000噸。水面最大航速12-16節，水下最大航速26-27節。
為了保證優異的水下航行效能與隱身效果，“北風之神”級採用了拉長水滴型的流線造型。與傳統的蘇聯彈道導彈核潛艇不同，“北風之神”級的龜背並不明顯，反映出了水聲技術的發展對潛艇威脅的加大以及俄戰略核潛艇觀念的改變。蘇聯彈道導彈核潛艇普遍有較高的龜背，這必然涉及到了核潛艇耐壓殼直徑的選擇問題。耐壓殼直徑越大，製造的難度越大，也可能遭遇加工瓶頸，另外一方面，大的耐壓殼直徑會導致排水量的增加，這會帶來一系列的問題。蘇聯為了讓較小的耐壓殼直徑適應較長的導彈，無奈之下，只能在耐壓殼外加上很高的非耐壓整流罩，這樣，就造就了蘇聯攻擊型核潛艇高高的龜背這一特色。“颱風”級戰略核潛艇為了避免龜背的形成，在耐壓殼外加上了很高的非耐壓整流罩，這樣潛艇線形非常平順，但是排水量猛增。而且由於整流罩較大，其內裝載的水太多，致使航行時整流罩排水口視窗內外水流橫向流動噪音加大。而如果給核潛艇加上一個龜背，會導致航速的降低和流體噪音的增加。即使龜背處的整流罩前有較長的斜坡過渡，但也無法消除流體噪音，只有潛艇外部做成流線型，才能真正消除流體噪音。以往蘇聯戰略導彈核潛艇雖然採用了龜背，但是那是在能適應當時水聲探測技術的基礎上的。隨著當代的水聲探測技術的進步和反潛體系的完善，龜揹帶來的流體噪音問題已經成為了一個比較嚴重的問題。因此，“北風之神”級的龜背並不明顯，艇體基本呈現流線型造型。
“北風之神”的指揮台圍殼前緣上方向前傾斜，根部與上甲板夾角小於90度。這樣一來，可以將圍殼前部的水流快速導引至龜背兩側。有利於降低阻力和減小噪音。