2016年已經過去，在這一年當中，你和以前的自己相比，有沒有進步呢?

不過，縱觀我們汽車市場和汽車後市場，在2016年著實有著不小的變化，與其說是變化，其實更像是一種發展，一種進步。沒錯，我們的汽車市場一直在進步，但今年的進步，在我看來確是非常興奮的!對，就是因為它——汽車改裝法規標準政策。

16項改裝標準

最近，關於流傳了很多年的改裝合法化這件事，終於有了最新的進展，預計在今年6月份就會公佈相關細則，細則將涵蓋包括汽車外包圍、音響、踏板改加、避震、輪轂、強化件加裝標準、汽車燈光、內飾、改色貼膜、行李架改加裝標準、汽車電腦系統、電路、外觀、內飾改裝後空氣檢測標準及汽車改加裝安全檢測、配件可靠性檢測標準在內的共計16種汽車改裝標準。

什麼是汽車改裝

我相信很多人聽到這個訊息的第一反應，可能並不是皆大歡喜或者普天同慶，而是想說：關我毛線事！在國內，提起改裝，人們往往會想到的是改裝包圍、改排氣、刷程式、改動力。但其實改裝真的離我們並不遙遠，反而就在我們身邊。

買個SUV想拉兩個腳踏車週末出去放鬆放鬆，浪漫浪漫於是乎加裝個行李架吧，對不起，被交警蜀黍抓到這是非法改裝。

買的車剎車腳感比較軟，自己換一套，來個四活塞紅頭大卡鉗，對不起，你過不了年檢。

買個越野車，把底盤升高一點點，方便去應付各種惡劣環境的道路，對不起，還是違法改裝。

那我們到底為什麼要對一輛汽車進行改裝了？

改裝的意義是什麼？

關於改裝正確的觀念一定是：因為原廠車的某個部分不夠優秀，達不到我們的要求，所以我們要改裝這個部分的零部件。這就好比我們用的電腦是一個道理，電腦用一用就開始變卡了，我重新加裝一塊記憶體條或者直接換掉顯示卡就好了，這種是針對正常需求的升級，理應受到政策和法律的支援才對，同時它還在一定程度上刺激了消費，還有助於經濟的發展。那麼為什麼本來應該支援的改裝，在國內一直受到政策的打壓呢？

改裝為什麼被禁止？

因為並不是所有人都有正確的三觀，還有一部分人，改裝是為了在市區裡非法飆車的時候更過癮一點，在加塞變線的時候顯得更加威武一點，經過鬧市區的時候，排氣管的聲音能夠再引人注目一點。這些都是危害交通安全的行為，理應禁止。

這還沒有完，國內假貨猖獗，什麼都有可能造假，各種山寨的輪轂、剎車、避震等配件大肆橫行，這都極大增加了行車過程中的安全隱患，更加影響了自己和他人的生命安全，所以出於安全考慮，中國一致沒有開放改裝車的政策，警察蜀黍們也是對大街上的改裝車虎視眈眈。

但是這真的是改裝車的錯麼？說到底，我覺得是人的問題，改裝車未必都是飆車黨，改裝的人也未必都使用山寨零件改裝，這就像買菜刀，如果你因為有人買菜刀可能回去砍人，或者市場上出現了山寨菜刀，用起來刀面很容易脫落掉到地上砸到腳上，就不讓人賣菜刀了，不讓人切菜了，這規定是不是有點跑偏了，以偏概全了呢？

其實這也正是政府部門開始逐步開放改裝政策的原因，歸根結底，改裝是沒有錯的，只要加以規範，不僅僅能夠讓一個行業興起，政府還能夠多增加稅收呢？這又何樂而不為呢？對誰都是好事。大家覺得呢？

改裝合法化，它將改變我們的生活

改裝合法化就像新能源汽車的洪流一樣，早晚會來的，不過小夥伴們也不要太過於興奮，任何一種自由只有在約束下才不會變成悲劇，改裝也是一樣，它不可能無限制的開放，即便是提起改裝大家都羨慕歐美和日本一樣，其實他們同樣對改裝和改裝件有著相當嚴格的標準和限制，就比如尾翼寬度不能超過車寬，比如前唇高度不能夠低於規定值等等。

改裝的合法化能夠讓我們在一定範圍之內，光明正大的去滿足自己的個性需求，那麼街上就會出現各種形形色色的不同汽車了，而買車這件事，同樣也會因為合法改裝的存在不用再為某項汽車配置糾結致死了，也不會買完就後悔了，大家可以大膽放心的買，不好的地方咱們給它改好就行了。這就是改裝車對不飆車、不鬧事、安分守己的廣大老百姓車主的最大意義了，您說這是不是個好事呢？所以就讓我們一起期待汽車改裝行業的春天的來到吧。

由於山寨改裝件橫行和改裝、安裝等技術的缺失，曾經導致過很多事故和故障。甚至有改裝個音響，最終導致汽車自燃的等等，這些案例不在少數，所以不論什麼時候，改裝一定要注意這些：

1、要購買原廠正品件並且到正規的、有資質的改裝廠去安裝。這樣才能保證相對的安全。

2、改裝過後別忘了給你的愛車在投保的時候，增添新增裝置損失險。否則，萬一出了事故，改裝件是不理賠的。這個可是一筆不小的開支。

按照自己的意願去改裝做自己喜歡做的事有何不可？

玩改裝車不是要去飆車，也不是用來炫耀。而是某一天，有輛車子停在你面前的時候，你不會問：這麼低怎樣開，這麼寬怎樣停車，這麼老怎樣審車等不合時宜的問題。而這個機會，可能讓你認識更多的朋友，發現更加精彩的世界，甚至可能改變你的一生！

因為我們與眾不同，所以要改裝！

新車剛買回來的時候，你會覺得都不錯。但是開了一段時間後，你就會覺得不舒服。因為這輛車雖然屬於你了，但是卻充滿了汽車設計師的氣息。這不是一輛真正屬於我的車！只是一輛我在使用的車。

是的，汽車改裝在國內是受到法律的限制。但是，國家還是允許改裝汽車，只是不允許上路而已。看看剛結束的上海CAS改裝車車展，一溜的改裝車，一窩蜂的改裝發燒友。而且汽車改裝在不少國家已經合法了，成為一個產業在發展了。

中國汽車製造起步晚，所以汽車改裝的發展也比較後。但是我相信，汽車改裝終將會合法的。

安全！確實安全是一個問題。有些時候，一些車主自己在沒有專業人士指導下，自己動手改裝汽車，確實容易出現問題。這隻能說明中國的汽車改裝行業不發達，車主改裝的安全意識不夠強。這些都是可以改變的。

我相信著，也希望所有熱愛改裝的朋友要一直相信，我們從來沒有做錯，我們只是選擇了一條人比較少，路比較陡的路而已。

近幾年，汽車改裝逐漸在國內流行起來，大批愛玩車的年輕人將自己的愛車扔進改裝店，花費大量金錢進行改裝，改裝過後，看著原先其貌不揚的愛車搖身一變為外觀炸裂的高顏值猛獸，還有改裝店向你展示的遠超原廠，甚至比肩法拉利的發動機引數資料，心中的喜悅之情油然而生，自己十幾萬幾十萬買的車，改裝過後搖身一變為外觀靚過法拉利，效能引數甩保時捷幾條街的裝X神器，真是花多少錢都值了，但實際上改裝真的有這麼簡單嗎？選擇汽車改裝的人，有些是為了提升車輛的外觀顏值，還有的是為了提升車輛效能，對於想要提升愛車顏值的人，我想說切莫讓高顏值是以犧牲車輛效能換來的，像大的離奇的尾翼，如果沒有經過調教就擅自安裝，那麼車輛的行駛穩定性將會有所下降，油耗也可能會因此升高，因此外觀改裝一定要適度，而對於想提升效能的人來說，換最好的配件並不一定就會令車輛效能有明顯提升，比如，發動機的改裝，換裝大號的渦輪，提升發動機的增壓值，超過發動機所能承受的極限的花動力系統壽命將會降低，另外，如果只顧提升壓力，加大發動機輸出功率，而忽略了提升冷卻系統的效能，那麼發動機早晚會出現故障，因此，改裝一定要顧全大局，而對於底盤的改裝，一定不能忽略平衡性，像有些時候換裝更強的懸架可能會打破底盤原有的平衡，雖然懸架更強了，但車的整體效能可能是下降了，牽一髮而動全身，改裝一個部件後，其他相應的部件都需要重新調教。

隨著汽車進入家庭，咱們年輕的朋友越來越多的要求呢，不是量產汽車能夠達到的，所以好多朋友買完車以後啊，都喜歡對車子進行不同的改裝，這種改裝呢包括兩個方向，一個呢是改變車身的顏色和外形，另外一種呢就是提升效能。

首先說說是改變外觀，最常見的就是車身貼紙，大家經常在道路上行駛上都能看到各種各樣的小車貼著不同的彩色拉紙，還有個性化的一些圖案還有文字。嚴格意義上講呢，這些不做變更呢是不太允許的，是最近的政策比較開明只要你不改變車身顏色的2/3，警察叔叔呢是不會計較的。

但是還有一些改裝就是說，他進行的程度比較深，大家經常在路上能看見有一些比較好的車要麼改的渾身金光閃閃、銀光閃閃，要麼就是說是類似於一種亞光工藝，就是車身特別發烏這種工藝呢叫車身貼膜。他已經改變了車身顏色，這種改裝是允許的，但是需要您到車管機關進行變更。

這是允許的還有一些改裝呢是不允許的，好多朋友喜歡在自己車後面加個尾翼，把自己前蓋換成炭纖維的，再加一個大的進氣孔，覺得自己的原車裝車的胎和輪輞不夠高大上、不夠威猛，換上高扁平比的輪胎，換上紅色的卡鉗，嚴格意義上講這都不被允許，如果您就是喜歡您可以加裝。

但是呢老胡給您的建議，換下來原廠的件您要保留，為什麼呢？你每年送去車年檢的時候，或者車輛過戶的時候，他有照片會對你的車身外形和你原始存檔照片進行比對，不一樣的話你是過不去的。

還有一種改裝叫做汽車效能的提升，最簡單的是加個尾喉這個沒有什麼問題。還有呢就是說把自然吸氣發動機變更成了渦輪增壓發動機，把汽油發動機改成了柴油發動機，這些東西你在用的時候呢，可能不會有人管你，但是就是說過戶審車，甚至道路正常檢查的時候，這都是非法改裝而且是不可以透過變更來變成合法的。

我覺得中國不開放汽車改裝是有原因的。因為行業發展確實快的不得了，跟不上的是“人”！中國司機尤其改裝車司機的整體素質有待提高。。買個1.5的車，改成炫酷的外形，轟鳴的排氣在馬路上肆意變道，鳴笛，偶爾還要和別人拼一下起步加速。。80%改裝車主都有的通病。。。

汽車改裝有很多專案是不合法規的，例如：發動機改裝，誇張的外飾件，車身顏色改變而不去備案，改裝氙氣大燈，甚至尾部拖車鉤的加裝嚴格意義來說這些都是不行的。

其實改裝的基本原則就是不影響駕乘車安全以及交通執法判定。

內飾的裝潢升級這個是可以的，但是不能增減座位數，不能增加特殊固定裝置。

另外太誇張的汽車包圍的加裝也會影響車輛年審，特別是大大改變了車身尺寸，那也是不允許的。改了之後上路容易被查罰。

行業內經手的改裝，頂多是內飾、導航、車燈、汽車音響、車輪轂等小改裝。而一些涉及發動機、排氣等等重要效能改裝的是有違法風險的。

這裡面汽車音響是相對來說是擁有技術含量並且換代比較迅速的內部體驗改造。這種小涉技術的改造，普通人群的接受範圍都不是很廣，目前主要受眾度在沿海地區（如北京、上海、廣州、深圳、山東等）、

而汽車音響本身的品牌也很眾多，幾經波折，有部分品牌是被國內買下，有些品牌是假洋牌，目前市面上流行的主要是歐洲（德國、法國）、美國、以色列等

如鼓動GLADEN汽車音響，就是德國的老品牌。

改裝汽車音響，主要要注意幾點，第一就是功率要給足，第二調音要調好，第三就是線材及喇叭本身固定要處理好，因為喇叭在放音時是振動的，第四最好做隔音減震。

汽車音響硬體本身是可以重複利用的，所以改裝的時候儘量做成可解除安裝，到時候換車的時候，就可以取下來，

後備箱的超低音箱

需要換車時，直接取下來，