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1 # 旋轉的方向盤
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2 # 孟子說車
引言：最近在後臺收到過很多粉絲的提問，提問最多的應該就是國內的標準，馬上就要來了，那麼國五的車子還能買嗎？雖然說國內的標準在19年的時候，某些地區已經開始實行了，但是買國五的車子是沒有問題的，並且現在很多的車型都是已經符合國六的標準了，今天筆者就來和大家聊聊榮威旗下的一款SUV車型，這款車型也是符合國六的排放標準的。
這款網際網路SUV12萬預算就能買，搭1.5T發動機，還是國六排放標準
作為榮威汽車旗下的首款網際網路SUV車型，榮威RX5，一上市的時候就受到了消費者廣泛的關注，而在今年的九月份這款車型以18112臺的銷量成績排於SUV銷量排行榜的第六名，不過和去年9月份的成績相比的話，整個銷量表現並不算太好。榮威RX5整體外觀設計有兩個不同的版本，1.5T的車型，前進氣格柵的設計採用的是分體式的，那麼2.0t的車型，採用的則是一體式的設計。
這款車目前在售的有網際網路版本和非網際網路版本的車型，整個內飾的設計如果是網際網路版本車型的話，看起來還是相當大氣的，如果用兩個字來總結內飾的設計，那就是非常的簡潔，整個中控臺的上方使用了大面積的軟性材料進行包裹，這款車型最大的一個樣點就是所搭載的斑馬語音，車上的很多功能都可以進行語音控制的。
比如說語音開啟空調，語音開啟天窗以及語音開啟雨刷等等，除此之外，螢幕下方的四個按鍵，小細節的設計還是非常不錯的，駕駛員在正常駕駛的時候可以直接按鍵開啟前擋風的除霧功能，除此之外，三輻式多功能方向盤的握感還是非常不錯的，多功能按鍵日常使用的時候非常方便。
動力方面，目前榮威RX5，共有兩款不同動力的發動機可選，當然無論是1.5t的發動機還是2.0t的發動機，都是符合國六的排放標準的，所以大家在購買這款車型的時候，對於排放標準的要求不用考慮太多，而且1.5t發動機最大的功率為169馬力，最大扭矩250牛米，日常家用的時候完全足夠了，而且燃油經濟性的表現也是非常不錯的。
總的來說，這款車的整體表現不錯，優點方面，這款車子的動力表現不錯，百公里加速僅需8秒，第二個優點就是第二排的空間表現非常不錯，那麼這款車相對來說有兩個比較大的缺點，第一個缺點就是懸架比較硬，第二個缺點就是後備箱的空間比較小，如果是你的話，你會選擇這款車型嗎
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3 # 小輝侃汽車
題主您好，很高興為您解答這個問題，下面我來說下我的一些看法，希望對你有所幫助。隨著被稱為最嚴排放標準的國六排放標準在部分城市已經開始實施，很多的消費者在購車的時候，將車型的排放標準也納入了自己的選車條件範圍之內。的確如果說現在購買國五車型的話，可能在未來一段時間之內並不會產生太大的影響，但是從長遠角度進行出發的話，肯定會有諸多的不便利因素，因此國六車型在目前來看也是屬於非常搶手的這麼一個存在。因為車型排放標準的更新在車企來看，是一個非常漫長的過程，不僅要對技術有更嚴格的要求，也要對成本有所增加，所以說國六排放標準車型在目前來看並不是很多。但是並不是很多不代表沒有，下邊我就來給大家例舉一下我們比較常見的幾個國六版本比較值得推薦的車型。供大家在選車購車的時候起個參考作用。首先說十萬左右車型的話，可以考慮一下日產的Sylphy或者說是上汽榮威RX5。日產Sylphy在過去一年取得了非常出色的銷量成績，在去年的時候也是推出了它的國六版本車型，對於它自身的產品力又進行了一個非常明確的這麼一個加強。因此說有著國六需求的消費者如果想買一臺合資轎車的話，那麼日產Sylphy是一個非常不錯的選擇。而如果說在這個價位想要購買SUV車型的話，上汽榮威RX5則是一個比較值得推薦的車型，因為在之前考核來說的話，上汽榮威RX5的部分1.5T版本已經通過了國六排放標準的這麼一個稽核，雖然說這比國五排放標準的車型價格會有一定的提升，但是提供了這樣的一個便利條件，也讓這款車型更加值得入手。然後我們再來說一下二十萬左右車型的話，可以考慮一下日產的X-Trail或者說是大眾的全新Passat。X-Trail以及Passat都是在這個價位當中有著非常高知名度的車型。其中X-Trail的話部分版本已經完成了國六排放標準的稽核，目前來看市面上也是可以買到，因此結合它的知名度，舒適性以及國六排放標準的這麼一個優勢，想在這個價位買一臺SUV的話，X-Trail是不二的選擇。至於說全新Passat的話，在升級改款之後全系符合國六排放標準，也是成為了它對比Magotan最大的一個亮點，在本來就非常強大的產品力上進行了這方面的一個升級，對於它的市場競爭力又有了進一步的提升，所以說這個價位想要購買轎車的話，那麼全新的Passat也是可以考慮一下。
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4 # 拆車車主
現在國內車企基本都有國六車型。也就是說國內車企旗下的車型基本都通過了國家國六排放認可，但是因為國六會讓單車成本上升，所以一般來說，大家都會銷售國五車型，對於購買者來說，還划算。
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5 # 車話
隨著部分城市國六標準的實施，國六到來已經是箭在弦上不得不發了。因此，各大品牌都推出了自己的國六車型，因此小夥伴們在購車時，最好能一步到位，直接選擇國六車型。
下表是部分品牌符合國六排放標準的車型。
可以看到，主流的合資品牌都紛紛推出了自己的國六車型，大眾汽車從緊湊型到中型以及suv，大部分都已經完成了更新。
而日產、豐田、斯柯達等品牌也不甘落後，主流車型都已完成國六排放標準的更新。
在豪華品牌方面，華晨寶馬、凱迪拉克、英菲尼迪以及沃爾沃等也走在了前端，推出自己的國六車型。
可以看到，我們自主品牌目前國六車型是很少的，只有零星的車型，顯然有一點點跟不上目前的節奏。俗話說，落後就要捱打，因此自主品牌還需加油啊。
最後，對於國六排放標準的車型，建議大家在購車時是可以優先考慮的，買新不買舊。畢竟國五車型未來是什麼政策誰也不知道。
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6 # 車行萬花筒
第一款，啟辰t700。T恤買一看它的外觀很像是一臺三四十萬的中級SUV，不過仔細一看，原來他就10多萬的價格，加上它的動力相當的不錯，內飾也是非常的美觀，而這臺車的排放也達到了國內的標準，確實是一臺不錯的車。
第二款，榮威rx5。榮威rx5是中國SUV市場上的一款經典車型。採用了互聯絡統人工智慧，而且它的排放也達到了國六的標準。
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7 # 人生何處不相逢140687667
大家都不買車了，他也不制定國幾了，治車車等於治人，買了車砸七砸八的費用都交了，然後在治你可笑這就是現實不知道大家怎麼看
回覆列表
目前國六的訊息還是鋪天蓋地的來了，本來預計2020年7月搞國六的，現在北上廣深發聲要提前進入國六，搞得小夥伴各種坐立不安。
有車的沒必要擔心，只是到達實施日期後滿足國VI標準的車才能上戶，對在用車又沒什麼要求。到明年該買車的都已經上戶了，沒買的也只能買國六，對消費者來說沒啥影響，買了國六車的也沒啥驕傲的，一個排放標準而已。
現在達到國VI或者歐VI的車不多，車企也不傻，踏著時間點跟著政策走就是了，沒多大必要提高成本提前上國六車。
謳歌CDX2.0L（國VI）
英菲尼迪QX50（國VI）
大眾Sharan進口（歐VI）
斯巴魯Forester（國VI版）（即將上市）
BMW7 Series進口（歐VI）
準備買車的也別太去在意排放標準，私家車國二的還在跑，就別擔心國三、四、五了。除了北上廣深買車的注意下時間（2019.10.1）前國五都能上牌外，也不用有太多擔心。當然，這些地區實施國VI後你估計也難在本地從正規渠道買來國V車。