答案是不會加速汽車！實際效果也必須是這樣的！

分析的時候我們需要按發動機的不同工況來說，首先是我們開始用發動機制動，此時發動機轉速可能尚未降低，渦輪還在工作，但是你要清楚一點，油門控制的是節氣門，鬆開油門踏板，節氣門關閉，只有怠速伐門可以進氣，就算是渦輪擠入了少許空氣，這個時候的發動機也是處於不噴油的狀態，所以達不到加速的效果。

那麼接下來就到了發動機轉速已經到了怠速臨界點的時候了，此時肯定是要給油了，不然可就熄火了！那麼這個時候有油又有氣了啊，可是怠速一般不足以驅動渦輪介入工作呀，所以也不會加速！

當然了，增壓也是分好多種的，如果你接了個機械增壓，發動機轉的情況下都在增壓，也就包括了怠速時候，只是節氣門關閉的情況下，你很難感受出加速的細微變化！

這是我的分析！希望可以開啟你的思維~

不會！下坡時是由車輪反拖活塞，節氣門是關閉的，噴油嘴也是不噴油的，也就是說發動機在做負功。你可以把下坡的轉速提高想象成有人在後面推著車走。自然沒有排氣，渦輪就更無從談起了。