古蜀道，從廣義上說，南起成都，過廣漢、德陽、梓潼，越大小劍山，經廣元而出川，在陝西褒城附近向左拐，之後沿褒河過石門，穿越秦嶺，出斜谷，直通八百里春川，全長約1000餘公里。 從狹義上說，僅包括四川境內的路段，南起成都，北止於廣元七盤關，全長約450公里。 蜀道是一個內涵極其豐富的大概念，包括四面八方通往古代蜀地的道路，有自三峽溯江而上的水道，由雲南入蜀的樊道，有自甘肅入蜀的陰平道和自漢中入蜀的金牛道、米倉道、荔枝道等等，也包括蜀地範圍內的道路，這是廣義上的蜀道。而通常學術研究中提到的“蜀道”，則是指狹義的概念，即由關中通往漢中的褒斜道、子午道、故道、儻駱道（堂光道）以及由漢中通往四川的金牛道、米倉道等。

1、古蜀道，從廣義上說，南起成都，過廣漢、德陽、羅江、綿陽、梓潼，越大小劍山，經廣元而出川，在陝西褒城附近向左拐，之後沿褒河過石門，穿越秦嶺，出斜谷，直通八百里秦川，全長約1000餘公里。

2、狹義的蜀道，是指翻秦嶺過巴山、連線陝西西安和四川成都的道路。由關中通往漢中的褒斜道、子午道、陳倉道、儻駱道以及由漢中通往四川的金牛抄道、米倉道、荔枝道等組成。

唐大詩人李白有“蜀道難，難於上青天”意思是：蜀道太難走呵，簡直難於上青天。的詩句。

劍門蜀道則是指以劍門關一帶的蜀道。劍門關距廣元較近，因此，劍門蜀道風景名勝區，主要是指廣元經劍門關、劍閣到綿陽這一線的風景名勝。範圍再擴大一些，則可百以把江油、平武的風景名勝也包括在內。

蜀道旅遊資源上最重要的財富是悠久輝煌的歷史文化遺產，這些歷史遺產又分有形的山川名勝、歷史遺蹟和無形的文學度藝術等。

其中，古代交通道路遺蹟最為重要，其他相關遺蹟也十分豐富，包括古道、古驛站、古碼頭、古城鎮、翠雲廊、傳說、人物、戰陣、詩詞歌賦等等。其歷史久遠、文化深厚；遺址眾多、儲存較好；古今並存、各顯光芒。

西安和成都兩座城市，一座坐鎮關中平原，見證了千百年來數次王朝更迭，雲淡風輕的外表下藏著北方的大氣；一座守著四川盆地，千年來無所不包地接納著三教九流，閒淡舒適的生活中有最真實的人間煙火氣。對於三國迷來說，只要把兩座城市放在一起就令人覺得蕩氣迴腸，事實上，如今氣質截然不同的它們歷史上卻是最親密的城市CP之一。

金牛古道——最早的蜀道

四川盆地是中國四大盆地中唯一沒有沙漠的，孕育出了神秘的古蜀文明。據《蜀王本紀》等文獻記載，戰國時秦惠王覬覦蜀地，用天降石牛能拉出黃金作為誘餌，騙蜀王開鑿棧道。當時古蜀國有五個力大無比的壯士，叫五丁力士，蜀王命他們開路，運回石牛，這就是五丁開山的傳說。愚蠢貪婪的蜀王勞民傷財之舉並沒有迎來拉金屎的石牛，反而等到秦軍長驅直入，蜀、苴（chá）、巴等國先後遭遇滅國。這條古蜀亡國之道被稱為金牛道，也叫石牛道。

不過傳說終歸是傳說，且明顯帶著編造的成分。據可考的資料記載，金牛道在商周時期已初步形成，秦王派司馬錯伐蜀後，將金牛道拓寬、加固、新修，自此打通了蜀地與中原的交流。蜀地物資得以北上，中原地區的技術傳入使蜀地更加富饒，最著名的要數李冰父子主持修建的都江堰，為成都平原成為天府之國打下基礎。

盛唐時，蜀地的糧倉鹽鐵稅賦源源不斷，再加上蜀錦、茶葉等物產運到關中豐富了長安人民的生活，可以說成都是三者西安毋庸置疑的“好兄弟”。不過即便如此，橫亙在兩城之前的秦嶺仍是一道巨大的天然屏障。李白說蜀地“不與秦塞通人煙”雖然誇張，但僅透過棧道連線兩地，溝通確實不易。

寶成鐵路——新一代的蜀道

千年來雖然人類社會是不斷髮展的，但農業社會科技進步似乎止步不前。得等到工業革命後，蜀道才迎來真正的升級換代。民國時期沿金牛道和儻駱道修建了川陝公路（現國道108線），不過真正滿足兩地交流，還要靠成本更低、運力更強的鐵路。

寶成鐵路是中國第一個五年計劃期間建設的，足以看出其重要性。鐵路沿嘉陵江河谷而建，進入秦嶺後，因技術不發達、資金緊張等原因，只能透過延長線路的方法來減緩坡度，這就是“展線”的由來。最有名的是觀音山展線，鐵路在陡峭的山體上形成三個“馬蹄形”和一個“8字形”，直線距離僅6千米的長度迂迴盤旋了27千米。若晴天裡從下往上看，可以看到三層鐵路疊在山坡上，令人歎為觀止。

寶成鐵路改變了蜀道難的局面，但坡大、坡長、彎多，從成都出發看到西安差不多要15個小時。即便如此，若是三國時期修棧道修到生無可戀的諸葛丞相看到這條鐵路，想必會驚歎不已。

西成高鐵——三小跨越三千年

如果說寶成鐵路是新一代蜀道，那麼西成高鐵就是蜀道2.0迭代版。要讓高鐵列車飛馳，鐵路不再秦嶺蜿蜒於秦嶺與巴山之間，而是逢山打洞，遇水架橋，還儘量避開秦嶺自然保護區，把西安、漢中、廣元、綿陽、成都等多個城市串聯起來。

蜀道，是古代由長安通往蜀地的道路。蜀道穿越秦嶺和大巴山，山高谷深，道路崎嶇，難以通行，詩仙李白曾作《蜀道難》一詩，具言蜀道之艱難。

翠綠繁茂的桃樹啊，花兒開得紅燦燦。

桃之夭夭，灼灼其華是一首賀新娘的詩，出自《詩經·周南·桃夭》。說的是詩人看見春天鮮豔的桃花，聯想到新娘的年輕貌美。該詩也反映了當時人民生活的片段。

蜀是四川吧？蜀道應該是四川的山路。但一般也會延伸到雲南、貴州一帶的山路。那些地方土地的粘性大，雨水又多，山高路陡，一旦下雨，寸步難行。所以，人們就有了這樣的感慨：蜀道難，難於上青天！

“噫籲嚱！危乎高哉！蜀道之難，難於上青天！蠶叢及魚鳧，開國何茫然！爾來四萬八千歲，不與秦塞通人煙……”李白《蜀道難》的蜀道，陝西與四川之間，隔著兩重山脈。關中與漢中盆地之間是秦嶺，漢中盆地往南就是米倉山、大巴山。在古代交通不發達的情況下，要進出陝川，要走盤桓於崇山峻嶺之間的小道。唐朝從長安去成都，從東至西，分別是子午道、儻駱道、褒斜道、陳倉道。

蜀道難，難於上青天，使人聽此凋朱顏，連峰去天不盈尺，古松倒掛倚絕壁，黃鶴之飛尚不得過，猿猴欲度愁攀援，青泥壑盤盤，百步九折索巖巒……這是摘自李白的詩句。

從詩的描述可能是秦嶺，明修棧道，暗度陳倉，在山的絕壁上，拿木棒打進去，再用藤條編織，拴緊。這是唯一從西安到四川的必經之路。劍客崢嶸而崔嵬，一夫當關萬夫莫開。這是劍門關，在四川跟漢中交界的廣元。

朝避猛虎，夕避長蛇，側身西望長諮蹉……劍門關只能側身過，懸崖峭壁的險境，現在加固加寬，成了旅遊景點，真佩服李白的才華和毅力。

得漢中者得西川，到了漢中，再去四川的路叫巴山夜雨。蜀道難，應該是秦嶺到漢中這段路！