如果你不是選擇代步車，那就一定要關注車輛良好的操控性。要體驗真正的駕駛樂趣，二手銳志值得買嗎，不妨先看看它到底是怎樣一款車。

如果說到良好的操控性和駕駛樂趣，大家可能最先想到寶馬。究其原因，最根本的在於其採用了前置後驅的設計。這樣轉向和驅動輪就能各司其職，不僅爬坡能力大大增強，高速效能也更穩定，而且負荷分佈比較均勻。如今，汽車已經不再是單純的代步工具，人們對汽車的操控性和舒適性要求越來越高，更期望在用車中得到較多的快感和樂趣。除寶馬之外，同樣具有前置後驅設計的二手銳志值得買嗎，現在就讓我們共同瞭解一番。

一輛車是否值得購買，生產平臺和出身不容忽視。原型是日本豐田MARK X車型，引入中國中中國產後更名為銳志。與CROWN共用底盤和六速手自一體變速器，且在同一生產線上生產。其定位高於同家族的CAMRY，僅次於CROWN，競爭對手直指馬自達6、Accord、Teana等，比較適合企業白領和成功人士擁有。

除了出身富貴外，外觀設計方面也非常的時尚、典雅，盡顯高階車的雍容華麗。與同級別車型相比銳志的發動機蓋更長一些，可以說與寶馬車有得一比。這是因為為了追求更加卓越的操控性，採用了ER車身最佳的比例設計，使車輛的前後負荷分配達到最完美的程度。同時，機蓋上凸起的稜線從左右後視鏡，穿過前車燈和中網，一直延伸至保險桿下端，讓車頭看起來更加飽滿圓潤。左右兩邊波浪形的前大燈，讓厚重的車頭更加充滿靈性。來到側面，你會發現頂部線條很有跑車的風範，流暢飄逸。車身尾部的尾燈組與前大燈幾乎達到了和諧一致，後備箱蓋上拱起來的稜線，進一步提升了整車的動感色彩。

再來看內飾。開啟車門，深淺兩種顏色的搭配，大方別緻，兼顧了家用、商用雙重標準。深色的儀表盤與銀色面板裝飾的中控臺，對比鮮明，較為平整化的功能按鈕設計，更方便在行車中使用。真皮材質的座椅，包裹性非常好，而且日常養護的很到位，跟新車相差無幾。桃木裝飾的中控臺下部，盡顯豪車的質感。空間方面，較長的軸距設計，為內部寬敞的空間提供了前提。不管是前排還是後排的腿部空間都能做到收放自如，頭部空間基本合適。值得一體的是，除了中控臺上那個大尺寸導航外，該車在駕駛座和副駕駛座的頭枕處還設定了車載電視，可以有效緩解駕乘人員長途行車的疲勞感。

最後再來看此車優越的動力表現。該車搭載的2.5L的發動機，具有功率大和扭矩強的特點，最大功率可達145千瓦，峰值扭矩可達242牛米。配合六速手自一體變速箱，組成的動力總成在同級別車型中基本實現了最高水平。據瞭解，這款發動機採用了DOHC雙頂置式凸輪軸和可連續調節氣門正時技術。在提供強大動力的同時，還具有低油耗、低排放且環保的特質。

小鄭來咯，二手車我也熟

09款銳志的通病我自己遇到過的是警示燈會亂亮，ABS，VSC這樣的，後來查出來是感測器的問題

另外09款到現在的話，10W左右能買到的基本上都是在8W公里左右了，這個里程，如果是正常開肯定是完全沒問題的，至於車況就幫不了你了，沒辦法實地看車

KCautolive

銳志這款車憑藉其V6+後驅的搭配，一直倍受廣大車迷喜愛，其實如果從駕駛感受來說的話，銳志的操控性並不突出，而是偏向舒適的調教，但是V6和後驅機構的還是給改裝打好了基礎，銳志的改裝潛力很大，可玩性很高，也有很多玩法。

簡單介紹了一下銳志這款車，再來看看題主的疑問。題主想要看的是09款車型，也就是被車迷笑稱為“姥姥銳”的上一代車款，

十萬以內的銳志時能買到的，但是相對車齡和里程都比較多了，如果增加一些預算能買到車況更好一些的車子。