每年各大媒體都會評選出各種年度車型，然而美國非贏利性雜誌《消費者報告》卻一反常態在年初發布了2018年最值得推薦的10款優秀車型。
榮登榜首的車型在 效能 可靠性 車主滿意度 以及 安全性方面綜合表現絕對是同級最好的之一，消費者報告之所以這麼自信是因為它們擁有自己的測試場地以及超多的使用者資料。
豐田 COROLLA
同級別內最好的可靠性，這對於購買經濟型緊湊級轎車的消費者來說已經具有足夠的吸引力。不僅如此COROLLA的油耗也相當低，根據測試COROLLA1.8L 車型百公里綜合油耗在7.35升，高速油耗5.47升。當然COROLLA也有它不足的地方，行駛品質不如CIVIC，CVT變速箱實在是不吸引人。
奧迪 A4
A4換代後綜合競爭力大幅提高，相比上一代車型最明顯的地方就是安全性！
IIHS最嚴苛的小角度重疊碰撞中，新A4車門鉸鏈只入侵了4釐米！另外，奧迪A4換裝的全新動力總成燃油經濟性和動力效能都顯著提高，新平臺的輕量化的貢獻不小，新A4效能非常均衡基本沒有短板，另外消費這報告認為奧迪是歐洲最可靠的品牌！
豐田 CAMRY
TNGA平臺首款轎車 CAMRY 已經不再有美版和亞洲版之分，新一代車型預測可靠性依舊處於同級最佳的水準，而且CAMRY綜合評價也是同級最高的車型。雖然新車用上了愛信8AT變速箱，但是平順性並不算好，2.5L發動機3500轉時聲音比較粗糙，混動版車型卻不存在這個問題。2.5L車型百公里綜合油耗7.35升，而新一代Accord1.5T車型油耗為7.58升，可見豐田在節油技術上的優勢！如果你只想買輛可靠 省油 舒適的車，那麼CAMRY就是最靠譜的選擇。
豐田 HIGHLANDER
HIGHLANDER的實際表現好像不是按照豐田的套路出牌，新HIGHLANDER在效能方面提升明顯，座椅舒適性 車內靜謐性 以及 空間都很好，美版HIGHLANDER沒有2.0T發動機，所以動力無可比性，按理說豐田車應該很省油，但HIGHLANDER的燃油經濟性卻很一般，另外HIGHLANDER的多媒體系統有些過時。如果不差錢，HIGHLANDER3.5L V6 發動機才是最佳選擇，油耗並沒有比2.0T高多少，差點忘說了，HIGHLANDER有著同級別最好的保值率。
斯巴魯 Forester
同級別車型中最拔尖的人機工程設計 車內視線好 出入便利，同級別內效能最優異的四驅，良好的操控效能 出色的燃油經濟性，這也是為什麼美國消費者特別喜歡Forester的原因。2.5L車型0-96KM/H加速時間為8.7秒，百公里綜合油耗9.04升，然而斯巴魯沒有中中國產，進口車關稅導致它毫無價格優勢。Forester也有缺點，發動機噪音比較多，內飾看起來太樸素。
豐田 塞納
塞納在國內有一定的保有量，這款車強勢不是什麼 動力好 燃油經濟性高， 最大的優點其實是可靠性好！塞納的車內空間大設計實用舒適性好， 特別是後排。然而國內MPV王者 別克GL8 底盤舒適性和價格都比它有優勢。
寶馬 X3
X3幾乎擁有同級別最佳的公路表現，舒適與運動相結合富有駕駛樂趣！2.0T 車型0-96KM/H加速時間7.7秒，百公里綜合油耗9.8升。能在新X3上找缺點的地方只有檔把，電子擋杆看起來不那麼直觀！
每年各大媒體都會評選出各種年度車型，然而美國非贏利性雜誌《消費者報告》卻一反常態在年初發布了2018年最值得推薦的10款優秀車型。
榮登榜首的車型在 效能 可靠性 車主滿意度 以及 安全性方面綜合表現絕對是同級最好的之一，消費者報告之所以這麼自信是因為它們擁有自己的測試場地以及超多的使用者資料。
豐田 COROLLA
同級別內最好的可靠性，這對於購買經濟型緊湊級轎車的消費者來說已經具有足夠的吸引力。不僅如此COROLLA的油耗也相當低，根據測試COROLLA1.8L 車型百公里綜合油耗在7.35升，高速油耗5.47升。當然COROLLA也有它不足的地方，行駛品質不如CIVIC，CVT變速箱實在是不吸引人。
奧迪 A4
A4換代後綜合競爭力大幅提高，相比上一代車型最明顯的地方就是安全性！
IIHS最嚴苛的小角度重疊碰撞中，新A4車門鉸鏈只入侵了4釐米！另外，奧迪A4換裝的全新動力總成燃油經濟性和動力效能都顯著提高，新平臺的輕量化的貢獻不小，新A4效能非常均衡基本沒有短板，另外消費這報告認為奧迪是歐洲最可靠的品牌！
豐田 CAMRY
TNGA平臺首款轎車 CAMRY 已經不再有美版和亞洲版之分，新一代車型預測可靠性依舊處於同級最佳的水準，而且CAMRY綜合評價也是同級最高的車型。雖然新車用上了愛信8AT變速箱，但是平順性並不算好，2.5L發動機3500轉時聲音比較粗糙，混動版車型卻不存在這個問題。2.5L車型百公里綜合油耗7.35升，而新一代Accord1.5T車型油耗為7.58升，可見豐田在節油技術上的優勢！如果你只想買輛可靠 省油 舒適的車，那麼CAMRY就是最靠譜的選擇。
豐田 HIGHLANDER
HIGHLANDER的實際表現好像不是按照豐田的套路出牌，新HIGHLANDER在效能方面提升明顯，座椅舒適性 車內靜謐性 以及 空間都很好，美版HIGHLANDER沒有2.0T發動機，所以動力無可比性，按理說豐田車應該很省油，但HIGHLANDER的燃油經濟性卻很一般，另外HIGHLANDER的多媒體系統有些過時。如果不差錢，HIGHLANDER3.5L V6 發動機才是最佳選擇，油耗並沒有比2.0T高多少，差點忘說了，HIGHLANDER有著同級別最好的保值率。
斯巴魯 Forester
同級別車型中最拔尖的人機工程設計 車內視線好 出入便利，同級別內效能最優異的四驅，良好的操控效能 出色的燃油經濟性，這也是為什麼美國消費者特別喜歡Forester的原因。2.5L車型0-96KM/H加速時間為8.7秒，百公里綜合油耗9.04升，然而斯巴魯沒有中中國產，進口車關稅導致它毫無價格優勢。Forester也有缺點，發動機噪音比較多，內飾看起來太樸素。
豐田 塞納
塞納在國內有一定的保有量，這款車強勢不是什麼 動力好 燃油經濟性高， 最大的優點其實是可靠性好！塞納的車內空間大設計實用舒適性好， 特別是後排。然而國內MPV王者 別克GL8 底盤舒適性和價格都比它有優勢。
寶馬 X3
X3幾乎擁有同級別最佳的公路表現，舒適與運動相結合富有駕駛樂趣！2.0T 車型0-96KM/H加速時間7.7秒，百公里綜合油耗9.8升。能在新X3上找缺點的地方只有檔把，電子擋杆看起來不那麼直觀！