不難發現，以往我們總能在各大車展上看到車模的身影，甚至一度比那些汽車還搶眼。但如今，想要在各大車展上看到數不盡的車模幾乎是不可能了。畢竟，出現了各種不好的事情，因此不管是國內還是國外的車模都成了稀缺品。而在“小固”看來，這樣反而能營造出更好的觀展氛圍，要知道作為世界五大車展的日內瓦車展，亮眼的可不止車模。
雷諾EZ-GO概念車
要說現在車展上哪種車型比較熱門，必定有各種新能源的概念車，那麼說到概念車，豈能少了雷諾？尤其是在跟日產和三菱“抱團取暖”後，這家法國車企更是學到了不少精湛的日本技術。
它擁有成熟的L4級自動駕駛技術，雖然僅是L4級別，但EZ-GO無需配置駕駛員即可在城市內實現短途出行，因此EZ-GO的車速將會被限制在50km/h以下。而雷諾為了讓它更加靈活、舒適，不僅為它配備了四輪轉向系統，以便方便進出窄路，而且還為該車配置了主動式懸掛系統，可以根據路面自動調整懸掛的高低，有效的降低城市道路的顛簸程度。
當然，作為一款主打城市的車型，車上許多功能設計都是“以人為本”的。比如該車採用了獨特的“前開式車門”，並自帶平緩的斜坡，讓乘客上下車變得更加方便；同時車輛前後各有一個LED燈帶，可以向行人和其他非機動車提供視覺化指引，提高他們的道路安全性。
蘭博基尼Terzo Millennio概念車
如果有人問你，最喜歡什麼超跑品牌，相信每位小夥伴都會說出自己心目中的那個答案。但要論外形設計最誇張的超跑品牌，相信蘭博基尼這個名字一定會出現在你的腦海裡。但一輛車不論打造得有多麼完美，總會有一個問題無法避免——變“老”。倘若，一輛被賦予了“自我修復”的能力，大家會怎麼看？
這不，蘭博基尼就與聞名世界的麻省理工學院合作，推出了一款據說代表著未來高效能跑車的Terzo Millennio概念車。在義大利語中，Terzo Millennio是三千年的意思，代表著這款車是人類歷史第三個千年的重要篇章。當然，它也是以後蘭博基尼超跑的設計語言以及蘭博基尼未來的技術與理念。
不過，這款跑車最有趣的地方之一，就是傳說中十分酷炫的“自我修復”功能。為了解決高速行駛中，空氣流經車體使全碳纖維車體結構開裂的問題，專家們為Terzo Millennio研發了此功能，其原理是自行監控整個碳纖維車體結構，如果監測到車身部件損壞，就可透過注入化學制劑的方式進行即時修復。
除此之外，這款跑車還採用了銅色輪轂以及內嵌懸浮式工藝，看起來就像“飄浮”起來一樣。並且，輪胎部分在晚上也有十分獨特的酷炫效果，也讓這款跑車成為此前日內瓦車展上最讓人津津樂道的話題之一。
當然，車展上能夠吸引眼球的不只是車，還有很多新概念的輪胎，亮眼程度絕對不輸任何一款高科技概念車。
固特異Oxygene概念胎
或許是看到蘭博基尼Terzo Millennio上的輪轂造型，“小固”突然有點似曾相識的感覺。終於，想了好久才到了同參展過日內瓦車展的固特異Oxygene概念胎。畢竟，大家不覺得它們“長得”有一丟丟像嘛？
當然，固特異這款Oxygene概念胎，和蘭博基尼Terzo Millennio上的還是有很大區別的，與其說它是一款輪胎，倒不如說它是一款輪轂與輪胎為一體的產品。更關鍵的是，它內部竟然生長著活苔蘚！
這些苔蘚能夠直接與路面積水相接觸，從而吸收所需水分。其次，種植在輪胎內部的苔蘚可以透過開放式的設計，吸收空氣中的二氧化碳並透過光合作用將它們轉化成氧氣。而在固特異的巧妙設計中，光合作用產生的微量電能也沒有被浪費。這些電能可為輪胎內的感測器組以及燈帶進行供電，因此這款輪胎可以在行駛過程中進行發光甚至改變顏色，用來在剎車或是變道時提醒其他交通參與者。
這麼看來，這款來自固特異的苔蘚概念輪胎是不是更酷炫呢？關鍵，Oxygene更是一款以3D列印的形式生產的輪胎，當輪胎使用壽命結束後，輪胎的胎體會被召回並重新切割破碎成橡膠粉塵再進行3D列印，倘若配上蘭博基尼Terzo Millennio，豈不是那輛車上又多了一個所謂的“自我修復”？
可以肯定的是，這些以往日內瓦車展上亮眼的東西確實吸引到了不少關注。包括從中，我們也能看到這些廠商是如何去努力應對全球能源以及未來出行的問題。相信在今年（2019年）開幕的日內瓦車展上，這些廠商一定又會帶來更酷炫的東西，讓我們拭目以待吧！
不難發現，以往我們總能在各大車展上看到車模的身影，甚至一度比那些汽車還搶眼。但如今，想要在各大車展上看到數不盡的車模幾乎是不可能了。畢竟，出現了各種不好的事情，因此不管是國內還是國外的車模都成了稀缺品。而在“小固”看來，這樣反而能營造出更好的觀展氛圍，要知道作為世界五大車展的日內瓦車展，亮眼的可不止車模。
雷諾EZ-GO概念車
要說現在車展上哪種車型比較熱門，必定有各種新能源的概念車，那麼說到概念車，豈能少了雷諾？尤其是在跟日產和三菱“抱團取暖”後，這家法國車企更是學到了不少精湛的日本技術。
它擁有成熟的L4級自動駕駛技術，雖然僅是L4級別，但EZ-GO無需配置駕駛員即可在城市內實現短途出行，因此EZ-GO的車速將會被限制在50km/h以下。而雷諾為了讓它更加靈活、舒適，不僅為它配備了四輪轉向系統，以便方便進出窄路，而且還為該車配置了主動式懸掛系統，可以根據路面自動調整懸掛的高低，有效的降低城市道路的顛簸程度。
當然，作為一款主打城市的車型，車上許多功能設計都是“以人為本”的。比如該車採用了獨特的“前開式車門”，並自帶平緩的斜坡，讓乘客上下車變得更加方便；同時車輛前後各有一個LED燈帶，可以向行人和其他非機動車提供視覺化指引，提高他們的道路安全性。
蘭博基尼Terzo Millennio概念車
如果有人問你，最喜歡什麼超跑品牌，相信每位小夥伴都會說出自己心目中的那個答案。但要論外形設計最誇張的超跑品牌，相信蘭博基尼這個名字一定會出現在你的腦海裡。但一輛車不論打造得有多麼完美，總會有一個問題無法避免——變“老”。倘若，一輛被賦予了“自我修復”的能力，大家會怎麼看？
這不，蘭博基尼就與聞名世界的麻省理工學院合作，推出了一款據說代表著未來高效能跑車的Terzo Millennio概念車。在義大利語中，Terzo Millennio是三千年的意思，代表著這款車是人類歷史第三個千年的重要篇章。當然，它也是以後蘭博基尼超跑的設計語言以及蘭博基尼未來的技術與理念。
不過，這款跑車最有趣的地方之一，就是傳說中十分酷炫的“自我修復”功能。為了解決高速行駛中，空氣流經車體使全碳纖維車體結構開裂的問題，專家們為Terzo Millennio研發了此功能，其原理是自行監控整個碳纖維車體結構，如果監測到車身部件損壞，就可透過注入化學制劑的方式進行即時修復。
除此之外，這款跑車還採用了銅色輪轂以及內嵌懸浮式工藝，看起來就像“飄浮”起來一樣。並且，輪胎部分在晚上也有十分獨特的酷炫效果，也讓這款跑車成為此前日內瓦車展上最讓人津津樂道的話題之一。
當然，車展上能夠吸引眼球的不只是車，還有很多新概念的輪胎，亮眼程度絕對不輸任何一款高科技概念車。
固特異Oxygene概念胎
或許是看到蘭博基尼Terzo Millennio上的輪轂造型，“小固”突然有點似曾相識的感覺。終於，想了好久才到了同參展過日內瓦車展的固特異Oxygene概念胎。畢竟，大家不覺得它們“長得”有一丟丟像嘛？
當然，固特異這款Oxygene概念胎，和蘭博基尼Terzo Millennio上的還是有很大區別的，與其說它是一款輪胎，倒不如說它是一款輪轂與輪胎為一體的產品。更關鍵的是，它內部竟然生長著活苔蘚！
這些苔蘚能夠直接與路面積水相接觸，從而吸收所需水分。其次，種植在輪胎內部的苔蘚可以透過開放式的設計，吸收空氣中的二氧化碳並透過光合作用將它們轉化成氧氣。而在固特異的巧妙設計中，光合作用產生的微量電能也沒有被浪費。這些電能可為輪胎內的感測器組以及燈帶進行供電，因此這款輪胎可以在行駛過程中進行發光甚至改變顏色，用來在剎車或是變道時提醒其他交通參與者。
這麼看來，這款來自固特異的苔蘚概念輪胎是不是更酷炫呢？關鍵，Oxygene更是一款以3D列印的形式生產的輪胎，當輪胎使用壽命結束後，輪胎的胎體會被召回並重新切割破碎成橡膠粉塵再進行3D列印，倘若配上蘭博基尼Terzo Millennio，豈不是那輛車上又多了一個所謂的“自我修復”？
可以肯定的是，這些以往日內瓦車展上亮眼的東西確實吸引到了不少關注。包括從中，我們也能看到這些廠商是如何去努力應對全球能源以及未來出行的問題。相信在今年（2019年）開幕的日內瓦車展上，這些廠商一定又會帶來更酷炫的東西，讓我們拭目以待吧！