消費觀念不同，理念不同，喜歡用高科新模式，以此身份顯赫有面子體面新潮，但沒必要黑中中國產，中中國產都是大眾心理最實用的，適合百姓需求，做到了基本保正，在怎麼黑也只是個人的看法，代表不了大眾心理！

見不得別人好的心理。中中國產車在一天天地崛起和強大，外資品牌心中自然是有所焦慮: 遲早有一天，會被中中國產車取代?而實際上，一些二線的合資品牌已經明顯感覺到了自主品牌給他們帶來的壓力。具體是哪些品牌，這裡就不點名了。

有的是無腦黑，有的不是。建議您分清楚。

再者，自主品牌汽車的發展仍然有很遠很遠的路要走，差距仍然很大，有理有據的黑，那也很正常，事實就是如此

目前，很多自主品牌仍停留在只會糊弄自己人，只會騙補貼，利用人們所謂愛國情懷，只會偷工減料，而不是腳踏實地，向上。

有人有理有據的黑，有人無腦黑。如果你覺得都不對，那也只能說明你自己有問題

好就是好，不好就是不好。

某電商平臺盛行阻礙了中國製造業的健康發展，相信以後人們會向著好產品好價格尊重開發者的方向發展，讓中國製造業深信只有提高自己才有發展的硬道理

就像你不喜歡你的學校一樣，你也喜歡黑你的學校，可以別人如果說你的學校怎麼怎麼差你高興嗎？如果美華人說中中中國產的東西垃圾，華人高興嗎？

中中國產車的發展歷程是艱辛的，漫長的，只有在逆境中走出來才能獲得成功。以前都是合資車的天下，在中國根深蒂固了很多年，也嚴重影響了中國的很多消費者，對它們的崇拜。中中國產車剛剛起步的時候是很困難的，多少冷眼相待，流言蜚語，打擊很多中中國產消費者的心理。誰都失敗過，只有從一次次的失敗中吸取教訓，重新的改變，雄起，才能有出頭之日。都說逆境中出奇跡，經過一次次的努力，一次次的洗禮，改變，研發，具有代表的奇瑞，哈弗，長安，吉利，比亞迪等中中國產品牌蜂擁而起，最近紅旗汽車也是正處在猛烈勢頭。中中國產發動機的研發龍頭奇瑞很有骨氣，做出了1.6T最強發動機，資料上顯示很強勁，還有100萬公里質保，很有自信。我也崇拜日系三劍客的發動機省油，德系車的安全，美系車的豪華，崇拜歸崇拜，崇拜它們的技術先進，值得我們去學習，去進步，去追趕，總有一天中國才是最好的，就像中國的華為手機，走到了世界的前頭，相信中國。我雖然有一輛江淮s2，我還是一直關注奇瑞，紅旗，吉利，哈弗，長安，比亞迪等車系動態，因為我還是入手中中國產車。

這包括幾種情形。一是華人有一股不良現象：輕視工匠，輕視體力勞動，做事不踏實，浮躁流行，不認真做好一件事、一件產品。同樣的成本，只要認真做就是好產品，卻不願去做好。弄虛做假，假冒偽劣商品盛行，人家就不相信國貨了。

另外有些富起來的人沒文化，無知，是土豪，良莠不分，還愛虛榮，只信洋貨，不問好壞，這些人可悲、可憐，卻大有人在。