艦載機分為艦載旋翼機和艦載固定翼飛機，這裡問得應該是艦載固定翼飛機，艦載機和路基飛機的區別是，艦載機對機體結構和起落架進行有針對性的加強，用以適應艦上起飛和著陸，中國的艦載機目前只有殲15一種，路基飛機主要是蘇系列及中中國產型號，還有殲十系列以及新銳殲20還有一部分二代機

主要區別是結構強度。艦載機彈射起飛加速時前向載荷超出正常滑跑起飛，如果採用拖曳前起落架方式，起落架也要加強。著艦時衝擊力也遠大於正常著陸，阻攔減速過載也很大，機體強度要大大加強。導致機身結構重量增加。

為了降低起降速度以縮短起降距離，不僅機翼面積要增加，增升裝置也要有。也會增加飛機空重。

對飛機安全性，抗損傷性要求也比陸上飛機高。艦載機不能隨時隨地迫降的。能飛回航母就要儘量飛，越近被救的可能性越大。

海上含鹽空氣和雲霧都會腐蝕飛機金屬部件。機體防腐、航電和軍械防潮是很重要的要求。

另外對艦載機飛行員也有更高要求。陸上飛機的飛行員對空地容易識別。海上飛行對飛行員要求高。海天一色，容易發生錯覺。過去一旦迷失航向，就等於死路一條。

一般艦載機改陸上飛機比較容易，比如美國的F-86的前身就是艦載機，F-4鬼怪，A-7海盜都成功的改為陸上飛機。

陸上飛機改艦載機就比較困難。主要有蘇聯/俄羅斯的蘇式和米格29K。最成功的當屬英國海鷂。

F/A-18，陣風和F-35是在設計之初就確定多種機型的。從F-111的艦載型研製失敗可以看出艦載機難度更大。