手自一體變速箱對於很多人來說，並不陌生。但是說到，手自一體車怎麼開，可能很多人就並不知道。因為，據我所知，不少買手自一體變速箱的車主，都沒有真正使用過手動模式，都是把它當作普通的自動變速器使用。其實這是一種“資源浪費”的行為，本文我們就聊聊手自一體車怎麼開?
什麼是手自一體變速器?
手自一體變速器,顧名思義就是將汽車的手動換擋和自動換擋結合在一起的變速方式，是屬於自動變速箱的一種。其最大的特點是，結合了自動變速器和手動變速器兩者的優點，最大方便操作的同時又給予駕駛員自由度，讓駕駛員可以自由選擇自己合適的擋位和換擋時機，從而大大提高了駕駛樂趣。
為什麼要造手自一體變速箱?
自動檔的出現是因為人們想要更舒適更簡單的換擋模式，而手自一體變速箱的出現，是因為人們發現自動檔雖然在很大程度上讓開車變的更簡單了，但同時剝奪了人們的駕駛樂趣。於是乎，人們發明了手自一體變速器，既滿足了人們想要的舒適方便，又滿足了人們想要的駕駛樂趣。
手自一體變速箱怎麼用?
手自一體變速箱是屬於自動變速箱的"高配版"，所以在操作方法以及一些注意事項上大體跟自動檔車型一樣，唯一區別是可以選擇手動操作。目前配備手動換擋模式的車型中，主要的操作形式有以下幾種：
1.整合式
所謂整合式，就是在變速箱換擋桿部分集成了手動模式。如圖上所示，在變速箱D擋附近有M擋（或S擋）、“+”、“-”符號標識。開車過程中，如果車主想要用手動模式，只需將變速桿從D擋切換至“M”或“S”擋位，然後根據情況進行升降擋操作。
與之類似的還有另一種手一體變速箱，它是透過換擋桿上的按鍵來完成升降檔操作。如圖所示，駕駛員將檔位掛入“S”檔時（也有的可以直接在D擋操作），即進入手動模式，此時駕駛員就可透過按下“+”或“-”來進行升降擋操作。
2.撥片式
撥片換擋一般常見於那些想重點體現車輛運動特質的車型上出現。使用方法是，先將擋杆置於手動模式（很多車型可以在行車中隨時操作換擋撥片）。然後在發動機轉速適合時利用撥片換擋自由切換理想檔位。其特點是,效率更高、換擋過程更直接。一般情況都是左邊降擋，右邊升擋。
但是也有不一樣的，比如保時捷很多換擋撥片就與上面所示的換擋撥片不同，它是兩側都可以進行加減檔操作，這在很大程度上又更方便了駕駛員的操作。
什麼時候加減檔?
手自一體變速器的手動升擋操作和手動變速箱是一個道理，即在需要的轉速，來決定升擋時機。如果無視發動機轉速胡亂升降擋（或者一直不升檔擋），絕大部分品牌的車型會出於保護變速箱而採取不予執行或強制加、減擋操作。
手自一體變速箱對於很多人來說，並不陌生。但是說到，手自一體車怎麼開，可能很多人就並不知道。因為，據我所知，不少買手自一體變速箱的車主，都沒有真正使用過手動模式，都是把它當作普通的自動變速器使用。其實這是一種“資源浪費”的行為，本文我們就聊聊手自一體車怎麼開?
什麼是手自一體變速器?
手自一體變速器,顧名思義就是將汽車的手動換擋和自動換擋結合在一起的變速方式，是屬於自動變速箱的一種。其最大的特點是，結合了自動變速器和手動變速器兩者的優點，最大方便操作的同時又給予駕駛員自由度，讓駕駛員可以自由選擇自己合適的擋位和換擋時機，從而大大提高了駕駛樂趣。
為什麼要造手自一體變速箱?
自動檔的出現是因為人們想要更舒適更簡單的換擋模式，而手自一體變速箱的出現，是因為人們發現自動檔雖然在很大程度上讓開車變的更簡單了，但同時剝奪了人們的駕駛樂趣。於是乎，人們發明了手自一體變速器，既滿足了人們想要的舒適方便，又滿足了人們想要的駕駛樂趣。
手自一體變速箱怎麼用?
手自一體變速箱是屬於自動變速箱的"高配版"，所以在操作方法以及一些注意事項上大體跟自動檔車型一樣，唯一區別是可以選擇手動操作。目前配備手動換擋模式的車型中，主要的操作形式有以下幾種：
1.整合式
所謂整合式，就是在變速箱換擋桿部分集成了手動模式。如圖上所示，在變速箱D擋附近有M擋（或S擋）、“+”、“-”符號標識。開車過程中，如果車主想要用手動模式，只需將變速桿從D擋切換至“M”或“S”擋位，然後根據情況進行升降擋操作。
與之類似的還有另一種手一體變速箱，它是透過換擋桿上的按鍵來完成升降檔操作。如圖所示，駕駛員將檔位掛入“S”檔時（也有的可以直接在D擋操作），即進入手動模式，此時駕駛員就可透過按下“+”或“-”來進行升降擋操作。
2.撥片式
撥片換擋一般常見於那些想重點體現車輛運動特質的車型上出現。使用方法是，先將擋杆置於手動模式（很多車型可以在行車中隨時操作換擋撥片）。然後在發動機轉速適合時利用撥片換擋自由切換理想檔位。其特點是,效率更高、換擋過程更直接。一般情況都是左邊降擋，右邊升擋。
但是也有不一樣的，比如保時捷很多換擋撥片就與上面所示的換擋撥片不同，它是兩側都可以進行加減檔操作，這在很大程度上又更方便了駕駛員的操作。
什麼時候加減檔?
手自一體變速器的手動升擋操作和手動變速箱是一個道理，即在需要的轉速，來決定升擋時機。如果無視發動機轉速胡亂升降擋（或者一直不升檔擋），絕大部分品牌的車型會出於保護變速箱而採取不予執行或強制加、減擋操作。