我個人認為這應該與我們使用者無關，出了問題肯定是應該算在摩拜單車頭上。因為大家都知道騎單車的時候只需要掃碼解鎖，然後直接就可以騎走了。不像是我們有時候駕駛汽車之前。開啟點火鑰匙，如果汽車有故障，那麼儀儀表盤上面就會有報警器想起來，提示缺機油缺水，或者缺電等一些故障。我們肯定就不會再繼續的駕駛車輛。那麼摩拜單車如果我們是掃碼解鎖以後，沒有得到任何的有關於故障的提示的也看不到的情況下，那麼我們依然把單車騎行走然後造成的問題，我們使用者就不會去承擔這個責任，所以這些問題，就更不可能算在我們的頭上。反之摩拜單車在有明顯讓使用者有看得到的有故障的提示情況下。使用者依然騎行那出現問題當然就應該算在使用者的頭上。就像人人都知道紅燈停，綠燈行，那當這些標識出現的時候，無論是行人或者汽車依然違規了，那很顯然誰都知道問題出在哪方面，同樣的道理摩拜單車能做到達到這種程度也就不存在今天的這個話題了。

摩拜一代實心胎打滑，大家都知道。有個同學的媽媽騎摩拜拐彎摔了，摩拜那邊拒絕擔責，說是完全的使用者使用不當的問題，然後就沒有下文了。

確實也是，這個東西太難判定了。就算大家都知道車子打滑，但是有的人摔了有的人沒摔，他們就可以說，是摔的人自己有問題。

但是如果是車子本身就是壞的，沒有故障提示，你在不知情的情況下使用，可能就是另外一種情況了。

這種情況真的有，不過我看的新聞是上半年的，有個姑娘，騎摩拜，剎車壞的，無提示，下坡摔了，直接毀容，結果是……

摩拜一直躲著，客服不接電話，後來受害人找到公司去，摩拜領導躲著不見，再後來就不知道了。