貨車多了這是其一，其二很多實體廠家關了，其三鐵路運輸，空運，水運比從前更加發達，分走了大部貨源。其四，物流資訊發達了，只要一有貨源馬上就被搶走，市場上貨源資訊更少傳統司機就從心理感覺貨就更少。

貨全都走電商了，電商合作物件是大型物流，有的自己就有物流公司，當然個體活就少了，還有現在好多以前的批發商也開始在電商做活動時搶貨，其實都是違規的，用好多手機卡來搶貨這樣貨品會非常的優惠，比直接從一級批發商那裡拿貨都便宜，所以以前的運輸規則已經全部打亂了，遲早一天實體會被電商所收購或破產，等到那一天也許會有大量的人失業，地方經濟經凋零，社會結構經會打亂重來，其經濟實體量還是那麼多，只是財富會分配給更少的一部分人，我的估計網路電商路線是錯誤的！

原先是房地產帶動了各行各業發達，貨源多到拉不完，貨多帶動了很多人買車。現在本身工廠倒閉造成蔬菜水果銷路差，影響一部分貨源，再加上房地產降溫，車多貨少，貨車是夠倒黴的了。

產業升級。以前讓你開貨車掙大錢，現在學習自動化管理，坐電腦前點點滑鼠，體力活都交給機械自動化，全華人民從體力勞動者漸漸向知識文化腦力勞動者升級，社會不再是粗放型發展。

沒法幹還拼命上新車。經銷商賣車幾十萬不降價專坑無知不懂車的人。家裡開銀行還是買新車，錢被人坑去了還說這車不錯。