雙離合故障就是高溫引起的，因為空檔時候，變速箱油泵不在工作，所以肯能導致高溫故障，也導致變速箱磨損過度！建議不要空檔滑行！

教你幾招保護變速箱！

起步不要大腳踩油門，鬆開剎車讓車自己把離合器結合，然後在踩油門！

等紅綠燈時，停穩後掛入n、不要d檔踩住剎車，否則一直是半離合狀態磨損！

不管是什麼變速箱、故障多數是高溫引起的！所以不要做不利於變速箱的事情

自動擋，CVT，雙離合，這型別變速箱不易空擋滑行，這樣只能損壞變速箱，而且是特別容易壞，你說的這種情況只要不給油就行了。

過去的化油器時代的車，這樣是可以省油的，但是現在電噴車時代，手動擋空擋滑行也不省油了，這是因為如果滑行你掛空擋的同時，離合開關斷開後會發出指令，行車電腦就認為你的車是怠速狀態，會按完怠速狀態來噴油，但如果你是帶擋滑行，鬆油門發動機相當於不給油，只是維持一個最低不熄火的噴油量。

自動擋車想省油，只要做到起步緩給油，速度起來後再緩油腳，起到快速升擋就行了，所謂緩腳，就是起步後發動機轉數起來了就停一下給油，間接性的給油，油門不要一直踩，這樣會變速箱認為你要提速，並長時間停留在低速擋位，此時發動機高轉數，就會造成費油。

呵呵，手動擋開習慣了，遇紅綠燈就空擋。不過，自從開自動擋後，就慢起步，緩加油，早丟油，等紅燈就推空擋。我2.0T的車，市內跑，11～12個油，跑長途，8個油，到新疆走青海的時候，最低跑出了1.6個油的最低油耗。要有一個好的行車習慣，不急加油，不哄大油，不急剎，跑高速儘量定速巡航，又不超速又節油，勤觀察，前方有情況，早丟油，輕踩剎，最忌急停急走。