經濟下行，物流和快遞都不好搞，人員複雜，服務質量，人員素質都很重要！一點搞不好就出問題，總之服務行業是最難搞的！投訴及時處理，服務態度要好，送貨要及時，破損要賠償！一個字累！人累，心累！

我有一個新奇的想法，你看看怎麼樣

我的朋友做過包過快遞--國通，雖然說一點小，不過其中的很多事情，讓我對小縣城做快遞物流還是有一些想法的。

首先，說起快遞物流，我們這個縣城確是夠小，整個縣城估計也就6、7萬人。我就從我這裡的情況說一下，做快遞後有什麼情況發生。

1、快遞包含收發，如果你們本地沒有做的好的電商，那你的業務註定是派送遠遠大於收件，而兩者的費用，你可以具體問問有多大區別

2、派送成本高昂，現在的快遞基本上都是圍著淘寶轉（京東有自己的物流體系），淘寶商家的價格戰，把快遞費也壓的特別低。

我朋友竟然送件用自己的私家車，反正我見他送了一年，掙多少錢不清楚，車老熄火是真的（我就給推過一次）這個是他的個例，不過，你要買電動三輪也算一筆成本

3、同行競爭，這個一方面來自你本地，正常你本地好一點，知名點的快遞應該都被人承包了吧，另一方面是快遞公司的綜合能力，買家是可以選擇快遞的，如果你承包一個小快遞，買家沒人選，賣家也不發，你有什麼辦法？

我說我有一個新奇的想法。就是不要承包快遞，而是整合當地快遞！

我上面說的那些問題，其實你當地現有的快遞公司都有。你考慮一下可不可以這樣？

你搞一個當地的本地配送，以每單幾毛錢的價格幫其他快遞公司送快遞。這樣他們既不要僱人，又降低了工具損耗。而你不交分子錢，一次整合多家快遞，慢慢在收件方面就有了話語權。再往大說，如果不統一配送，一個人買兩件商品，一個圓通，一個韻達，這兩家需要跑兩趟，兩個快遞員的人力成本。你一整合，只要一個快遞，跑一趟！從時間、資源方面都是極大的節約。

每日心選，給你一個思想的閃光，希望你可以變成一個耀眼的太陽！

現在物流行業利潤高，爭相去做的越來越多。物流行業需要自己的車隊或者大量的貨車資訊來和個體貨車司機合作。成本大

而快遞業想做好需要全國一盤棋的公司，所以縣裡快遞行業只能加盟。但國內目前大型快遞行業基本成型並現壟斷趨勢，所以縣裡做快遞行業不好做。

1、想“低價”打市場？沒門！要麼加入“聯盟”，要麼被“聯盟”逼死

同行是冤家，這話說的沒錯。二線快遞因為派件量小；所以為了生計只能低價槍客戶。但現在通達系同行發起聯盟制，共同定製了最低收貨價標準，誰低於此，就撬誰的客戶。你收10塊，我們就報9塊，一家一家輪流報價。總之直到撬走為止。所以為了活下去必須無條件預設。如果你不同意大家就試試。大家的成本幾乎相差不幾，但人家派件多，足可以有錢賺的。

由於同行業品牌過多，競爭激烈，利潤逐減，省公司壓市公司，市公司壓縣公司，層層相逼。總公司政策給到末端派件站點1.2至1.8元一票，結果經過市公司剝削到末端只剩下0.7元—1.3元不等，每天還要為市公司分攤到分撥的班車費（有的叫包倉費）。收件又經過各種層層加價（面單加價，中轉費加價），與總公司定製的價格有天壤之差。

由於開支大，且經過剝削的包裹利潤低，沒辦法僱多人，一個人要擔當多人工作，且地域廣闊，總公司又強制要求小件全境派送；大件參某通官網無條件派送。且大件很多，到港件縣城和鄉鎮各佔50%。先說縣城各種催：一個人專派縣城的件。當天派小件，次日派大件。淡季時白天時間長還勉強當天能夠派完。由於網購族絕大多數收的包裹都是通達系包裹多，因為人家到港件多；一人佔一條街就足以半天送，一個人送整個縣城。看到物流資訊有派件記錄，電話就不停的催，派送時效自然就跟不上了。因為拿到的派費低，沒法辦多找人，一個人送有點多，兩個人送不夠分，工資低了沒人幹。

末端網點乘著總公司業務量步步高昇的東風，不排除某些人藉機腐敗行為，按照總公司的小總部、大區部，中轉直營的運營模式，具體運營方案定製權都在省公司，山高皇帝遠，縣官不如現管。為節省費用，提高利潤，想向省公司申請升級一級網點。但省公司一開口就被嚇倒了，可以升一級直接與總部對接，要先向市公司繳5萬簽字一次性買斷，然後在向總部繳2萬保證金，2萬加盟費。此前加盟市公司的費用一筆購銷。

總公司的目標是很好，轉運前移。但因為行政級限，市公司也不允許跨越直接到分撥交貨，省公司對此更是理不睬。到件要經過分撥，市公司，然後才能到達縣城。各個環節稍有耽誤，就晚一天到達。派送中各種鄙視，被罵，收件人那管你這，那的理由。人家就認準你是那個快遞公司的。

這種情況，我想弱弱的問一句：二線快遞還有春天嗎？

怎麼說呢？任何時候都可以做的，因為不缺乏有很多用心別出心裁的人能夠做好，快遞或者物流業是個服務行業，未來的前景很大，現在很多大的已經成型的物流或者快遞，他們有他們的優勢，但是也有他們的劣勢，新做的企業如果能夠做到以己之長，補彼之短，用心的做好服務，還是很有前景的，畢竟得民心者得天下。做任何事任何時候都不晚，只要有恆心。

我是一個做了四年快遞的老業務員，從派件員到承包人再到派件員，跟大家分享一下我這四年的辛酸史。

我是一個四線城市國企職工，每個月工資只有1800元，還要養家，雖然說生活成本低，但是1800元也是太少了，2014年公司保衛科夜班的值班人員退休了一個，我就主動申請去上夜班，順便乾點其他的補貼家用。於是走上了快遞這條不歸路。

上夜班之後我就去找快遞公司，因為我上夜班的時間是晚6點簽到，快遞時間比較自由，本來對這個行業就不瞭解就找了一家馬上可以入職的公司，全峰快遞。做了1年的派件員之後承包區的老闆由於要結婚，女方家裡要的彩禮比較高，他轉讓了很久沒有轉出去，他家裡人催結婚也比較急，由於在一起一年了，關係還不錯，他就以一個非常低的價格轉讓給我了。

做了兩年的承包商，雖然是個小快遞公司，但是業務上是差不多的，首先靠派件是掙不到錢的，公司給你1.5元每票，你給快遞員1元，每票掙5角，但是公司每天要收你80元的班車費，(大公司要更多，四通一達有的收到每天300)平均每天有100多個件，也就是每天能掙60元。然後就是收件，上一任老闆轉給我的時候有兩個大客戶，平均每天能發200多個件，每件能掙1.2元左右，這個每天能掙300元左右。看似每月有近萬元的收入。再加上我的工資在我們這個小城裡也算奔小康了。但是事實並不是這樣的。成本和罰款成了壓垮的大石頭。

剛剛說過了，公司每天要收80元的班車費，這樣一個月就是2400，請了一個快遞員，除了快遞費，每個月補貼電話費200元。然後是承包區域你得有門面，租一間很小的門面每個月要500元，15平米左右，水電，寬頻費，門前三包費，這加起來大概有800元吧。然後收貨得有一輛小箱貨車，加油每個月500元，車是二手的，時不時的有點毛病，每個月平均得200元左右。這樣固定成本有4100元。

收入派件費，除去快遞員的一元，每個月可以從快遞費上掙1500元左右，散件和大客戶的收入有10000元，這樣看來每個月還是有7000元的收入。然後就是最重要的了，各種各樣的罰款和公司的收費。

先說罰款，延誤罰款和各種惡意投訴罰款，延誤罰款這個可以避免，比方說有個客戶地址寫某某路與某某路交叉口東100米，沒有店名也沒有小區名，給他打電話他也不接，像這種情況做個問題件通知一聲發件方就可以了，如果你沒有做或者忘記做了系統會自動罰款30元，連罰兩天，這個是自己的失誤也就認了。但是第二種情況就惡劣了，如果這個人連續兩天沒有接電話，對方客服會打電話給收件人，如果他沒有接，說明你沒有做虛假問題件，如果他接了，好一點的客服會提醒他有快遞到了，注意接聽電話。有的客服就會投訴你虛假問題件，為什麼我能打通，你打不通。這個還有辦法解決，你去跟客戶溝通，我們給你打了你沒有接，總公司跟你核實的時候你跟仲裁員說明一下情況，這樣也不會罰款，還有一種就是收件人說我一個快遞電話我都沒有收到。那就等著延誤罰款吧。還有就是你給他打通電話，他說我不在家你放門崗吧，然後第二天打電話說東西找不到了，你不賠他他就投訴，要麼私下解決跟快遞員我們一人承擔一半。要是投訴到公司遺失就是500，這也是很少的。大部分人都能理解並配合你跟公司解釋。但是惡意投訴延誤和遺失的很多，每個月都有好幾個，每次看到投訴不成功都鬆一口氣，投訴成功了，心理難受幾天。

還有就是系統扣費，比方說轉件費，公司這個地方沒有網點，轉給同行，每件5元，你不讓轉吧，客戶不願意，還不願意出這個錢(小公司多，四通一達就不知道了)這個賠的就很多了，一個件要賠上4元左右。還有很多就是什麼大筆錯誤，每個件罰你5元，剛開始以為真的寫錯了，就很注意，後來你沒有錯寫，每個月也有很多這樣的罰款。還有亂計重量，亂計拋重，明明不是拋貨，硬給你計拋(因為我客戶的貨是袋子裝的，他們就把袋子拉到最大去量，然後你這一批貨都是這樣包裝的，就全部計拋，最多的一次罰了2000多，申訴都申訴不了)。還有就是我們這邊公司看你發貨發的多了，規定你每天只能發150件，超150件每件加3毛，客戶每天要發200多，而且要當天發出，你不能扣到第二天再發吧，還有就是每天派件他們給你掃描，每件收3毛掃描費等等等等，各種名義收費，你還不能不幹，籤的有合同，2年，不到期你不幹了要交違約金的。

這樣兩年算下來別說賺錢了，虧了好幾萬，而且做淘寶的大都是月結，你得墊資，每個件成本是3.8元，一天就是1千多，一個月就是3萬多，你要是做小件(我們這裡是都是做兒童內衣的)每個件就賺3毛，一天3000多件，每個月得墊資十幾萬，錢不夠就去借，親戚朋友，各種網貸，說多了都是淚水。

到今年2月份合同到期，立馬不幹了，算算網貸欠了3萬多，親戚朋友的都還完了，網貸還不上每天睜開眼都是催款的電話，又去找了一家大點快遞公司做派件員，先掙點錢把網貸還了。

看看剛出生的兒子，再難也得堅持下來，承包這兩年天天女兒和妻子都看不到我，白天收貨，處理問題件，晚上上夜班，辛辛苦苦做了兩年快遞什麼也沒有得到，本來是給改善家庭的條件，誰知道最後給家庭完成了負擔，現在就想老老實實送個快遞掙個工資。