題主你好，很高興為你解答這個問題，下面我來說下我的一些看法，希望對你有所幫助。說起中中國產SUV，哈佛H6無疑是最具有話語權的一款車，作為連續59個月的SUV銷量冠軍，60個月的緊湊型SUV冠軍，可以說H6的成就前無古人，但是在車子越來越自動化智慧化的今天H6能否扛起智造的大旗尚未可知，具體的原因聽小輝給你慢慢分解。首先中國的汽車製造業越來越發達，並且SUV的紅利期大家都醒悟過來了，都開始做自己的SUV，這些SUV各有自己的賣點，比如長安的操控性，吉利的科技性，傳祺的經濟性，榮威的智慧性。這些新興的SUV對於哈佛來說都是有巨大的衝擊力的，在過去的2月份銷量排行榜中，哈佛沒有戰勝寶駿510成為了第二名，可見哈佛的奇蹟也開始被打破，慢慢的神車也要被新型車所取代。

全新的H6雖然在動力配置方面改進不少，但是在車子的智慧互聯方面並沒有太大的提升。新款的1.5T發動機動力充沛，在低扭轉速爆發出的動力更足，並且在動力提升的同時燃油經濟性也是大大的提升了。這些都是積極向上的表現，但是對比起智慧化的SUV哈佛H6還是有所差距的。吉利的GKUI以及榮威的斑馬系統在使用者的體驗上都很不錯，在實現智慧化形式的同時也是大大的提升了行車便利性與便捷性，但是哈佛在這方面還有所欠缺。所以說中國智造的大旗最後是由誰來扛起還未可知，但是中中國產車目前的百家爭鳴是一件好事，畢竟中中國產車在進步是不爭的事實。

一方面哈弗H6的確起到了領導者的作用，首先自家產品陸續上市，如H1 H2 H7 H8以及H9等，把SUV從5萬到20萬完整佈局，既有都市型也有越野型，消費者可選擇性十分多。另外紅藍標的戰略佈局，讓哈弗車型錦上添花，一款車型兩種賣法，也造就了哈弗H6銷量神車的地位；

二方面，由於哈弗H6的熱銷，帶動了中中國產SUV車型的爆發，例如長安CS75 傳祺GS4以及吉利博越等，還有近期火爆的寶駿510，中中國產車企已紛紛佈局SUV，而且都已經形成了自己的格局。例如眾泰T500 眾泰T600 眾泰T700等，佈局完善、價格親民，廣受好評。第三，2018款現代ix35的釋出，讓消費者大吃一驚，起步價降到了11.99萬元，側面也反映出合資品牌SUV領域的乏力，而如果沒有哈弗H6等中中國產SUV的崛起，想必它們也不會將價格下探到12萬，所以這裡不得不為H6等車型點贊！

質量為先，價格喜人，相信在H6等車型的領導下，中中國產SUV將更進一步！一起加油吧