首先來說沒有任何區別。中國特供車，是根據中國市場的需求而開發的車型，全球車型，意味著全球都有的車型。現在很多的全球車型。進入中國市場都會迎合中國市場而加長，我們熟悉的奧迪，賓士，寶馬，等等，幾乎所有的全球車型進入中國中中國產都會加長，所以沒有本質的區別，兩者都可以，看個人需求不同而已。

從安全形度來說，儘量選全球車，我這裡所說的中國特供車指的是隻有國內有的車型，國外沒有，比如本田Crider、馬自達cx4等等。類似BBA加長車型，只能說是進入國內市場後，進行了一些本土化改造，不能算是完全意義上的中國特供車。

全球車型因為製造標準會兼顧到各個國家，眾所周知，國內車輛安全製造標準因為時間比較久，和歐美相比要低一點，因此造成有些特供車它只需要滿足國標，從而安全效能會差一點，畢竟C-NCAP號稱五星批發部嘛。

當然這種情況不僅僅出現在特供車上，很多其他車型中中國產後多多少少都會出現減配情況。這點豐田倒是挺良心，自從更換TNGA平臺後，都是統一標準，不管高配還是低配車型，安全配置基本上也差不多。

很多朋友在選擇購買合資車的時候，會遇到這麼一個問題：擺在面前的有全球車型和中國專供車型，那我們選車的時候是買全球車型還是中國特供車呢？今天就給你來談談這兩款車型怎麼選。

首先我們要知道什麼是全球車型，什麼是中國專供車型，還有他們的優點、缺點。

這全球車型就是跨國車企面對全球市場設計研發製造的，而且在全球同步銷售的車型，但是名稱、外觀、配置，在不同地區是有區別的，但是實質上發動機、變速箱、底盤這三大件基本上是相同的，比如大眾的Sagitar、本田的CRV，馬自達的AXELA等等這些車型。

但也不排除有些全球型車子在三大件上有所不同，比如本田的ODYSSEY，ODYSSEY在歐美國家上面配的是10AT的變速箱，而到了國內卻變成了CVT，實實噹噹的減配。

那全球車型有哪些優點呢？首先技術相對成熟，品質穩定，行駛質感和駕駛操控性好，通常這些車企對全球車型的研發投入很大，品控要求嚴苛，安全性高宇專供車型，這是全球化車型的優點，那麼再來說說全球化車型有哪些缺點，因為無法滿足個別區域消費者的定向需求，所以會出現水土不服的情況，而且全球車型的售價往往會更高一些，就比如馬自達的AXELA，軸距短，後排空間小，還沒有優惠。

再來說說中國專供車型，什麼是中國專供車型呢？就是跨國車企面向中國市場研發生產的車型，而且只在中國銷售，其他國家沒有的賣，比如長期霸佔銷量榜前三的上汽大眾Lavida就是。

那麼中國專供車型的優點是什麼呢？中國專供車型的優點就是能夠滿足中國消費者對大空間、乘坐舒適、油耗低、皮實耐用等這些特定的需求，最關鍵的是，價格會更低一些，其實專供車型就是合資車企利用現成的平臺，在原油全球車型基礎上加長加寬，甚至定製空間來滿足消費者的需求。

中國專供車型有哪些缺點呢？就是車企為了滿足中國使用者的需求，會對原有車型外觀、軸距進行調整，甚至會對車身原有結構進行大幅度改動，但是對產品進行舒適度耐久度的試驗沒有那麼充分，這就導致車輛在操控性和行駛品質上做了大量的讓步，甚至會增大一些存在的隱患，就比如車質網近一年中投訴最多的10個車型中，中國專供車型佔了4個。

那麼全球車型和中國專供車型該選哪個呢？我的建議是如果你買車主要是日常代步用，價效比肯定是首選，所以銷量榜前幾名的中國專供車型還是可以選擇的，比如大眾Lavida、別克Excelle、福特ESCORT、廣本Crider等等，但是你要買這些中國專供車之前，一定要注意，這些車在製造工藝上相對會粗糙一些，另外故障率也高，還有最重要的一點就是安全性低了，這原因呢就是減配了！

如果資金充裕，對行駛品質和舒適性有要求，那就建議買全球車型，比如大眾Sagitar、本田CIVIC、馬自達AXELA、豐田COROLLA等這些車，這些車用起來相對更加省心。全球車型和中國車型各有利弊，購買時一定要根據自己的實際需求，權衡好利弊再去選擇。

相同價錢，首選中國特供， 特供車輛都是針對中國區域使用者特殊需求而進行開發的車型，比如：後排空間更大，車機互聯絡統本地化等，這種都是中國消費者比較喜歡的地方。而全球車型 基本都是針對歐美區域進行研發的車型，然後再放到中國生產