其實CVT車子取決於駕駛的習慣，以及車輛的負荷及馬力。如果經常大腳油門、急剎車，可能會引起CVT變速箱鋼帶的加速磨損。至於大修，因人因車而已，有些可能才幾萬公里就大修。也有二三十萬公里無大修就是靠良好的駕駛習慣，定時檢查保養。所以說車大不大修更多原因取決與人。

論耐用性還是at好，同事買的新Sylphy，自動次頂配，他說法是，動力來的慢，說是踩油門要三秒左右才有反應，沒我的at來的直接，不過表現油耗低，輪胎比同級細多了，當然日本車的油耗表也不能信，比較假。車是能省就省，後備箱頂杆就是兩個鐵棍，上面打的眼都看的到，好在刷漆了，上面還纏繞電線，不過日本便宜車都這樣，COROLLA也是這樣。剎車還是鐵棍子，現在好多都電子手剎了。還有就是車漆真的薄如紙呀。同事的珍珠白，高速上被蟲子撞過後，洗乾淨會留下小點。其他的還沒看到什麼毛病，畢竟買的時間不長。

本人16款，中配，目前已開5萬多公里，正常保養，沒出過任何問題。身邊朋友09款的，已經開了16萬多，也沒出過任何問題，這個車如果正常駕駛，不出大事故開到報廢也不需要大修，像這種家轎，代步車相信也不會有人拿來當賽車開，再者基本開幾年就會換了，總之車還可以，最後如果你想體驗駕駛樂趣，建議別考慮，起步真的挺肉，冬季低溫保護真的很蛋疼！純屬個人觀點，不喜勿噴！