這個是冰堵引起的，一般車內空調蒸發箱結冰了，所以不出風了，排查有3個方面，一，檢查蒸發箱溫度感測器是否正常，你提到了，結冰不出風之後壓縮機是停止轉動的，那麼可以排除溫度感測器故障，第二，膨脹閥故障，膨脹閥開度過大會引起蒸發箱溫度過低引起冰堵，更換膨脹閥可以解決此問題，第三，你是不是最近加過冷媒，因為冷媒最好不要不同產品進行新增，還有就是品質不好的冷媒含有水分，所以容易引起冰堵，這就需要進行抽真空進行冷媒的換裝，可以解決此問題，一般發生這種問題的解決方法都是，更換膨脹閥，然後打壓，然後抽真空，然後換裝冷媒。

汽車空調低壓管結冰的原因可能是製冷系統髒堵，造成製冷劑不能正常迴圈，從而結霜。連線管有截流的現象，先檢查一下管路，看看有沒有彎曲的現象。如果有就說明管路截流，可以考慮換管。平常我們也應該要對汽車進行保養，這樣對汽車空調運作很有好處。

汽車空調低壓管結冰、對於不同的車型可能會有不同的故障點。常見的如膨脹閥或蒸發器溫度感測器工作異常、冷媒加註過多，以及部分車型蒸發芯滲漏、冷媒不足等，都有可能導致空調低壓管結冰的情況。如空調結冰、出風口沒有風吹出來，首先可連線壓力錶檢查冷媒壓力情況，如維修時冷媒新增過多，把多餘的冷媒降低至正常範圍就可以改善。如果冷媒壓力沒問題，那就需要排除空調溫控感測器以及膨脹閥等工作情況。

除了以上常規檢查以外，如果是變頻空調，最好是結合診斷電腦、讀取空調控制系統相關感測器的資料流才能更好分析空調結冰的原因。

管路結冰肯定是不正常的。

對於管路結冰其實還是比較簡單的，一般都是膨脹閥和蒸發器溫度感測器的問題。

膨脹閥:

膨脹閥節流太嚴重時會出現管路結冰，需要更換膨脹閥。

蒸發器溫度感測器:

該感測器失效，沒有及時保護，以至於壓縮機一直在工作，造成過冷結冰現象，需要更換感測器。

管路結冰肯定是不正常的。

對於管路結冰其實還是比較簡單的，一般都是膨脹閥和蒸發器溫度感測器的問題。

膨脹閥:

膨脹閥節流太嚴重時會出現管路結冰，需要更換膨脹閥。