長安CS95作為中中國產中高階SUV車型，CS95不僅對於長安汽車品牌向有重要開路先鋒意義，對中國品牌高階化也同樣意義非凡。不過，長安CS95並沒有暴走市場表現，雖然目前只有2個完整銷售月，但4月份3684輛成績相比3月4401仍然環比降16%，市第二月就出現啞火之勢，CS95高階化之路顯然要艱難多。對於尺寸中中國產SUV來說，目前銷量比較厲害，家應該知道有傳祺GS8，還有長安CS95，那這兩款車子賣那麼好，質量到底怎麼樣？編今天在間維修廠看到輛好長安CS95在做保養，我們起來看看，升起底盤之後長安CS95質量表現究竟如何。整體底盤佈局也合理，這是驅版本，可以看到有傳動軸在面，首保是免費，後續保養話師傅說次基礎保養可能要800左右，編覺得這樣子也合理，而且看長安CS95做工後，我對中中國產車還是非常有信心。CS95長寬高分別為4949*1930*1785mm，軸距為2810mm，屬於中型SUV，在車型等級比GS8高級別。比HIGHLANDER、EDGE、GS8都圈，看起來更加高威猛。身高1米77體驗者，第排頭部空間有1拳2指餘量；第二排頭部空間有1拳2指餘量，腿部空間在1拳至2拳半之間變化；第三排空間算不特別寬敞，但還是比傳祺GS8略微強點。尺寸雖然，但是這個空間並沒有怎麼起來！真長城吉利傳祺甚至比亞迪審美都正常，就長安車如既往醜！奇瑞也好不到哪去僅僅比長安好點而已，連人家眾泰T700設計都足夠秒殺長安所有車10條街，果然還是麵包車設計師，長安車最失誤就是前臉標誌！心模仿路虎標誌結果失去自己靈魂標誌V！不吹不黑，傳祺gs8，豐田HIGHLANDER，錢夠誰不想去買HIGHLANDER？兩輛車不考慮資金量，我選HIGHLANDER，別裝逼，你會選傳祺？我還是覺得網友評價中肯，長安造每款車都擺脫不那濃濃農用車風格。尤其現在把拼音字母加在前中網，更象農用車。唯區別它不能農田拉犁。CS95真心難看，徒有而已，點都不霸氣還在身看到濃濃麵包車感覺，GS8最起碼看外觀很棒，工藝最好還是H7，只是外觀輸給GS8，要知道現在都是外貌協會！我們家研發蘭博基泰只要十萬左右就可以，cs95明顯貴，賣不動，15到20萬不適合眾化！這個不關設計師事，哥估計是外行領導內行，外行憑感覺個人喜好瞎指揮，內行就溜鬚拍馬去迎合，然後就有95這朵奇葩。真正長期開車人知道，兩車最重要操控舒適，安全配置。絕對不是外觀，油耗和尺寸這些東西，編不要誤導別人。CS95只有款2.0T渦輪增壓發動機可以選擇，最輸出功率為233馬力，最扭矩為360牛米，傳動方面是6速手自體變速箱。這套發動機是長安最新研發，使用直噴、DVVT、變排量機油泵、平衡軸、機械真空泵等多項領先技術。在定意義，CS95尷尬，恰逢其時給中國品牌高階化瓢冷水，讓長城、吉利和長安等集體攻車企迴歸理性，躍進式盲目跟風發展高階化只會拖累現有品牌發展後腿。
長安汽車在中中國產來講總體也不是很差，正常保養開個三，五年也沒什麼問題，至於要不要賣掉看個人了，我覺得還不錯吧，汽車不管進口中中國產都有問題，看自己的心態
長安CS95作為中中國產中高階SUV車型，CS95不僅對於長安汽車品牌向有重要開路先鋒意義，對中國品牌高階化也同樣意義非凡。不過，長安CS95並沒有暴走市場表現，雖然目前只有2個完整銷售月，但4月份3684輛成績相比3月4401仍然環比降16%，市第二月就出現啞火之勢，CS95高階化之路顯然要艱難多。對於尺寸中中國產SUV來說，目前銷量比較厲害，家應該知道有傳祺GS8，還有長安CS95，那這兩款車子賣那麼好，質量到底怎麼樣？編今天在間維修廠看到輛好長安CS95在做保養，我們起來看看，升起底盤之後長安CS95質量表現究竟如何。整體底盤佈局也合理，這是驅版本，可以看到有傳動軸在面，首保是免費，後續保養話師傅說次基礎保養可能要800左右，編覺得這樣子也合理，而且看長安CS95做工後，我對中中國產車還是非常有信心。CS95長寬高分別為4949*1930*1785mm，軸距為2810mm，屬於中型SUV，在車型等級比GS8高級別。比HIGHLANDER、EDGE、GS8都圈，看起來更加高威猛。身高1米77體驗者，第排頭部空間有1拳2指餘量；第二排頭部空間有1拳2指餘量，腿部空間在1拳至2拳半之間變化；第三排空間算不特別寬敞，但還是比傳祺GS8略微強點。尺寸雖然，但是這個空間並沒有怎麼起來！真長城吉利傳祺甚至比亞迪審美都正常，就長安車如既往醜！奇瑞也好不到哪去僅僅比長安好點而已，連人家眾泰T700設計都足夠秒殺長安所有車10條街，果然還是麵包車設計師，長安車最失誤就是前臉標誌！心模仿路虎標誌結果失去自己靈魂標誌V！不吹不黑，傳祺gs8，豐田HIGHLANDER，錢夠誰不想去買HIGHLANDER？兩輛車不考慮資金量，我選HIGHLANDER，別裝逼，你會選傳祺？我還是覺得網友評價中肯，長安造每款車都擺脫不那濃濃農用車風格。尤其現在把拼音字母加在前中網，更象農用車。唯區別它不能農田拉犁。CS95真心難看，徒有而已，點都不霸氣還在身看到濃濃麵包車感覺，GS8最起碼看外觀很棒，工藝最好還是H7，只是外觀輸給GS8，要知道現在都是外貌協會！我們家研發蘭博基泰只要十萬左右就可以，cs95明顯貴，賣不動，15到20萬不適合眾化！這個不關設計師事，哥估計是外行領導內行，外行憑感覺個人喜好瞎指揮，內行就溜鬚拍馬去迎合，然後就有95這朵奇葩。真正長期開車人知道，兩車最重要操控舒適，安全配置。絕對不是外觀，油耗和尺寸這些東西，編不要誤導別人。CS95只有款2.0T渦輪增壓發動機可以選擇，最輸出功率為233馬力，最扭矩為360牛米，傳動方面是6速手自體變速箱。這套發動機是長安最新研發，使用直噴、DVVT、變排量機油泵、平衡軸、機械真空泵等多項領先技術。在定意義，CS95尷尬，恰逢其時給中國品牌高階化瓢冷水，讓長城、吉利和長安等集體攻車企迴歸理性，躍進式盲目跟風發展高階化只會拖累現有品牌發展後腿。
長安汽車在中中國產來講總體也不是很差，正常保養開個三，五年也沒什麼問題，至於要不要賣掉看個人了，我覺得還不錯吧，汽車不管進口中中國產都有問題，看自己的心態