現在傳統生意難做，大家都把目光放在網際網路上，建議做網際網路+快運物流。物流行業是朝陽行業，增長迅速，可以考慮加盟。比如有一個app叫51快配，它的運營模式是：貨主將發貨資訊輸入平臺形成電子發貨單，接單人看到電子發貨單的描述及貨物照片報價，發貨人檢視接單人的資質，評價等資訊後將運費支付平臺，到貨點確認鍵司機秒收運費。解決了物流市場現階段存在的問題，運價過高，資訊不暢，野蠻分揀，破損貨物理賠難，拖欠運費，拒收貨物等等問題。安全，方便，快捷。充分保證了雙方的利益，十分科學。而更好的是它的推廣模式，區域合夥人制度。其中，合夥人的任務就是配合總部宣傳推廣軟體，怎麼推廣？給有發貨寄快遞需求的單位和個人送股權。只要使用軟體下單發貨任何快遞物流公司個體司機接單隻要最低運費滿199元就可以享受軟體分紅，不花錢送股權還能降運費，貨主們成為了你的合夥人，一個地方几百個人，把大家組織起來每天利用5-10分鐘轉發一下文章宣傳，加盟一個區域合夥人，兩個月時間招滿了幾百個合夥人，光這幾百個合夥人每年的發貨量都會達到一個驚人的量，分紅自然很高。

嘗試了幾個行業都沒成功，我在反思問題出在哪裡？是我們笨嗎？連行業內的人都佩服我們，是我們資金太少嗎。我們資金也是充足的。想來想去就是傳統領域經過這麼多年發展，格局基本穩定，我們新入行者要想搶市場太難了，也許堅持三年以上也有賺正常利潤的可能，幾個專案都堅持了兩年。所以我覺得是沒有找對風口，現階段的風口是移動網際網路。我現在做網際網路+物流，快遞物流第三方平臺51快配區域合夥人。他是一個配貨擔保平臺，任何人都可以上去釋出貨運資訊，任何單位和個人都可以上去接單發貨，是結合滴滴加淘寶的模式。推廣的辦法就是，找有發貨需求的單位和個人送股權給他們，只要他們使用軟體發貨寄快遞到一定金額，最低199就送分紅股權，我做了三個月600個會員找齊了，光這600個會員我第一年可以賺幾十萬。