非全尺寸的備胎，輪胎直徑應該跟同車的其他胎一樣的。這樣的備胎是讓你臨時裝上能把車開到修理廠，不至於荒在半道上。選用非全尺寸備胎是為了減輕車載節約能耗，還可以降低車主的購車成本。備胎比正胎差一些是常識，否則談戀愛的早就換胎扶正了，還備什麼勁兒呀？！

現在車上的備胎有全尺寸的和非全尺寸的還有沒有備胎的，沒備胎的車用的都是防爆胎所以沒必要裝備胎，即使防爆胎被紮了以後也能以80km/h的速度跑兩個小時，這段時間足以找到修理廠維修！剩下來就是全尺寸備胎和非全尺寸備胎，一般在SUV和高階車上用的都是全尺寸備胎，相對低端一點的車用的都是非全尺寸備胎，根據4s店和廠家的解釋是怕車主在車胎紮了以後換上備胎直接用，而忘了去修被扎的胎，用一個不一樣的輪胎開車感覺不一樣可以提醒車主去修輪胎！但我個人認為這個理由很冠冕堂皇，第一：正常人在胎紮了或者車出現故障誰不會去修！第二：就算是用不一樣的備胎，為什麼不用比車上四個輪胎大的胎呢？給的備胎非得給一個又小又窄的！第三：為什麼高階車依舊用的是全尺寸，難道高階車的車主就一定記得胎紮了要修嗎？說白了就是減配，小的成本要低一個備胎的鋼圈輪胎小怎麼也能省百十塊錢，一個造車場一年要生產多少輛車？個人認為非全尺寸就是減配的理由！