永遠不要忘記CX70來自於長安商用，這個以微面著稱的車企。
CX70使用1.6L自然吸氣發動機，很明顯這臺發動機沒有使用長安最好的技術。CX70使用的發動機的型號是4G18M2，長安逸動使用的1.6L自然吸氣發動機型號是JL478QEA。長安沒捨得把自己最好的發動機技術給CX70，而三菱4G18M2的特點就是抖動大噪音大，但可靠性還不錯。
前置後驅，這聽上去還不錯，許多高階車都用前置後驅，後驅給勁一些嘛。可是國內的SUV無論是合資還是自主，絕大部分都是採用前置前驅，究其原因是成本。要保證前置後驅車的舒適程度達到前置前驅車的水平，就要在傳動上大下功夫，這樣一來成本就會飆升。長安商用做前置後驅的微面有心得，就將CX70也做成前置後驅。
要論CX70的駕乘體驗，坐在後排，你會明顯地感覺到震動和異響。由於前置後驅，CX70有一根傳動軸和一個差速器總成，受制於成本問題，這兩大部件在汽車行駛過程中，會產生非常明顯的震動和異響。梅卿沁雪所乘坐的CX70換擋已有異響，雖然是因為司機換擋習慣不良的問題，但CX70上市不足半年，這從側面反映出CX70的變速箱並不耐操。
永遠不要忘記CX70來自於長安商用，這個以微面著稱的車企。
CX70使用1.6L自然吸氣發動機，很明顯這臺發動機沒有使用長安最好的技術。CX70使用的發動機的型號是4G18M2，長安逸動使用的1.6L自然吸氣發動機型號是JL478QEA。長安沒捨得把自己最好的發動機技術給CX70，而三菱4G18M2的特點就是抖動大噪音大，但可靠性還不錯。
前置後驅，這聽上去還不錯，許多高階車都用前置後驅，後驅給勁一些嘛。可是國內的SUV無論是合資還是自主，絕大部分都是採用前置前驅，究其原因是成本。要保證前置後驅車的舒適程度達到前置前驅車的水平，就要在傳動上大下功夫，這樣一來成本就會飆升。長安商用做前置後驅的微面有心得，就將CX70也做成前置後驅。
要論CX70的駕乘體驗，坐在後排，你會明顯地感覺到震動和異響。由於前置後驅，CX70有一根傳動軸和一個差速器總成，受制於成本問題，這兩大部件在汽車行駛過程中，會產生非常明顯的震動和異響。梅卿沁雪所乘坐的CX70換擋已有異響，雖然是因為司機換擋習慣不良的問題，但CX70上市不足半年，這從側面反映出CX70的變速箱並不耐操。