經典FOCUS1.8自動檔平均油耗為12.2L/100km,因為實際油耗跟多方面因素有關,所以具體的油耗應以實際使用為準,影響油耗的主要因素有下面幾種原因:
頻繁剎車、啟動影響
汽車油耗除了車的設計以及發動機等因素以外,真正造成油耗的浪費是車主的駕駛習慣,其中頻繁的急剎車,急啟動是造成油耗上升最大的原因。曾經有個實驗,同一輛汽車不同的駕駛員駕駛,最終新手駕駛的汽車所測出的油耗要比新手駕駛者高出一倍。可見良好的駕駛習慣對於節省汽車油耗是多麼重要。
2. 把後備廂當倉庫
有些車主不管有沒有用的東西都往後備箱裡塞,儼然把汽車後備箱當成了一個倉庫,殊不知,車重與油耗的關係成正比,據說車重每下降10%,油耗也會相應下降若干個百分點。因此,為了省油,趕緊清理自己的後備箱。
3.空踩油門
有些司機在開車前後都喜歡空轟幾腳油門,也有的在人多的時候喜歡踩著離合,大腳轟油,以此來提醒別人讓路,當然也有的人僅僅是覺得很酷。殊不知,這種行為是很費油的,通常空踩油門一次耗油在6毫升左右。
4.汽車車況
跟汽車油耗息息相關就是車輛的車況;如車身的變化,以及發動機的狀況都會直接影響汽車的油耗。因此,車主一定要定期保養愛車。
擴充套件資料:
發動機經典FOCUS只有1.8L自然吸氣發動機,技術相對陳舊,油耗高,噪音大,最大功率還可以,1.6L自然吸氣和2.0L自然吸氣,都是新技術,低油耗,低噪音。
1.6L新FOCUS的起步比較肉,和經典FOCUS1.8L比,1.6新FOCUS比經典FOCUS起步都肉,原因是變速箱齒輪比導致的經典FOCUS低速扭矩達,但這也是經典FOCUS高油耗的一個原因。
變速箱經典FOCUS有兩款變速箱,5速手動和傳統4速4AT變速箱5速手動還可以,在手動變速箱裡算主流,4速的4AT屬於陳舊技術,導致用這4AT變速箱的經典FOCUS油耗高。
經典FOCUS1.8自動檔平均油耗為12.2L/100km,因為實際油耗跟多方面因素有關,所以具體的油耗應以實際使用為準,影響油耗的主要因素有下面幾種原因:
頻繁剎車、啟動影響
汽車油耗除了車的設計以及發動機等因素以外,真正造成油耗的浪費是車主的駕駛習慣,其中頻繁的急剎車,急啟動是造成油耗上升最大的原因。曾經有個實驗,同一輛汽車不同的駕駛員駕駛,最終新手駕駛的汽車所測出的油耗要比新手駕駛者高出一倍。可見良好的駕駛習慣對於節省汽車油耗是多麼重要。
2. 把後備廂當倉庫
有些車主不管有沒有用的東西都往後備箱裡塞,儼然把汽車後備箱當成了一個倉庫,殊不知,車重與油耗的關係成正比,據說車重每下降10%,油耗也會相應下降若干個百分點。因此,為了省油,趕緊清理自己的後備箱。
3.空踩油門
有些司機在開車前後都喜歡空轟幾腳油門,也有的在人多的時候喜歡踩著離合,大腳轟油,以此來提醒別人讓路,當然也有的人僅僅是覺得很酷。殊不知,這種行為是很費油的,通常空踩油門一次耗油在6毫升左右。
4.汽車車況
跟汽車油耗息息相關就是車輛的車況;如車身的變化,以及發動機的狀況都會直接影響汽車的油耗。因此,車主一定要定期保養愛車。
擴充套件資料:
發動機經典FOCUS只有1.8L自然吸氣發動機,技術相對陳舊,油耗高,噪音大,最大功率還可以,1.6L自然吸氣和2.0L自然吸氣,都是新技術,低油耗,低噪音。
1.6L新FOCUS的起步比較肉,和經典FOCUS1.8L比,1.6新FOCUS比經典FOCUS起步都肉,原因是變速箱齒輪比導致的經典FOCUS低速扭矩達,但這也是經典FOCUS高油耗的一個原因。
變速箱經典FOCUS有兩款變速箱,5速手動和傳統4速4AT變速箱5速手動還可以,在手動變速箱裡算主流,4速的4AT屬於陳舊技術,導致用這4AT變速箱的經典FOCUS油耗高。