首先，日本並沒有自己的GPS系統。GPS特指的是美國的全球定位系統，日本本身在發展的定位系統叫做“引路”系列衛星(QZSS)，是一個區域定位系統，用於配合提高GPS的精度。

其次，衛星仍然是繞地球飛行的，由於其任務特殊性（導航用），所以採用了特殊的軌道設計，其星下點（衛星在地球上的投影）呈8字形，但仍然是圍繞地球飛行的。

你提問都錯了,GPS是美國的。日本鬼子還沒有開發出導航衛星。首先開發出導航衛星的只有三個國家，一個是中國的北斗。二是美國的GPS.三是俄羅斯的。再有GPS導航衛星不繞地球發，它繞什麼飛，繞月球啊，給月球上的外星人導航啊。

首先，我們來說一個問題——準天頂衛星系統（也就是您說的日本ＧＰＳ）並不是衛星定位系統！

這套衛星系統是以多顆衛星透過時間轉移完成全球定位系統的區域性功能的衛星擴增系統。

準天頂衛星系統可在兩方面增強全球定位系統的效能：可用性，增進GPS訊號的可用性；其次為效能改善，增加GPS導航的準確度和可靠度。

這套系統經由L1-SAIF及LEX次米級效能增強訊號，提供測距校正資料。因此相較於獨立的GPS，GPS加上QZSS組成的聯合系統可提供更好的定位效能。另外，透過故障監測和系統健康資料的通報，提高了可靠度。QZSS還提供使用者其他輔助資料，改善GPS訊號擷取。

換句話說，這套系統是一套僅僅侷限在日本境內和周邊區域使用的是系統。

系統衛星的軌道大概是這麼個樣子滴～我們用動態圖來看下就非常明顯了

這批衛星的軌道傾角都是４５度左右，偏心率０.０９９，軌道週期２３小時５６分鐘。其中一號機的軌道高度為近地點３２０００公里，遠地點３８０００公里。

從上面那個ＧＩＦ圖上，您可以看到，這三顆衛星在日本上空形成了一個“８”字型的相對運動關係。“８”字上方是日本本土對應的位置——換言之就是在任何時刻都有一個衛星在日本本土上空進行服務。

設計成這種樣式的理由其實和現代城市發展有分不開的關係。

現代都市高層建築眾多，這種透過天頂附近的衛星向地面進行訊號傳輸服務的時候，受到建築物的阻礙就更少。說起來比較抽象，您看下面這張圖大概就可以明白意思了。QZS準天頂衛星和GPS衛星在城市傳輸的訊號的時候對比。可以看到因為現代城市高層建築過多，所以GPS訊號會受到干擾。而軌道傾角更大的QZS受到的影響就相對較少一些。