做為一個滴滴司機，最近遇到兩件煩心事。

第一件事，附加費問題。

6公里的排程，到達排程目的地。等待5分鐘給單，600米內接駕。自動派單，接到單子第一時間，給乘客打電話確認，乘客電話無法接通，反正不遠，先去接駕目的地再說，到了目的地打電話，還是無法接通。

一籌莫展。

過了兩分鐘乘客app內發來訊息：師傅我在開會，稍等我下。

我內心十分不爽，你開會，你叫什麼實時單，雖然不爽，工作還是要做，這時候已經晚上11點，開滴滴的師傅明白滴滴11點費用高。

我問：你大概多久？

對方回覆我：師傅你可以先計費，然後我就點了計費。

隨後我回復：那我計費了，滴滴的司機很多，你以後完全可以等開完會了在叫車，

對方回覆：你可以取消訂單

我回復：沒事我等你（內心一萬頭草“沒有你”馬奔騰）我的草馬，只吃泥，不吃草。

15分鐘後我問：開完會了嗎？

沒回應

心想這次完蛋了，人家不來，我這計費了，人家要是投訴我，怎麼辦，趕緊截圖他讓我計費的聊天記錄並做好報備準備。

等待，其開會

大概10分鐘後，她下來了。

一共等待25分鐘，我有點生氣，沒說話，路上我又很柔和的說了一句，開滴滴的很多，以後你開完會了，趕緊叫車然後下樓，一定有車在樓下等你，她說師傅你不知道我們這不好叫車，我內心又一萬頭小草馬飛過，

哦，原來這樣呀。

內心獨白：你開會，你不好叫車，就讓我在樓下等你25分鐘開會，你的工作是工作，你需要掙錢，我就不需要了？

4.5公里左右的單子一共耗時40分鐘，在晚上11點後。

安全送達，我內心越想越虧，結賬的時候我加了5塊其他附加費用，並報備說明情況停車費2加等待費3（實話實說，沒有停車費）我違章停的車。

乘客未付款，發來協調車費，我沒同意。

接著平臺發來第二條訊息，讓協調車費，並且說，如果不協調，平臺介入判責，我還是沒同意，因為我覺得我有理，我怕啥，你協調咱們就講講道理。

然而我太天真了。

6月6號平臺自動扣出我5塊錢的附加費，並且從我積攢了三天流水（不足90）扣除我50元惡意附加費，做為懲罰。給出扣出名義：惡意新增附加費扣50➕5

然後申訴，並打客服，。透過我與客服一個小時10分鐘的辯論

當天凌晨下達申訴結果不成立。

但是懲罰名義改成了：不遵守契約規則，新增附加費，扣出50➕5塊

一夜無眠，委屈，憤怒，不理解。各種情緒

24小時睡不著覺，我不明白，為啥我的錢說扣就扣，也不打招呼，更不明白，說好的平臺介入，我坐等溝通呢，或者調查呢？人呢？

最後我明白了，原來所謂的平臺介入叫：（劉華強）給你機會你不中用呀！！！

讓你調解車費，你不調解，最後給你發調解通知那不是通知，那是通牒！

所謂的介入一詞，我明白的晚了

至今整個事件我不瞭解，既然讓我調解，又何來判定我惡意附加費用，既然判定我惡意附加費用為啥又讓我去調解。

說好的介入調查呢？都沒跟我溝通，哪來的調查？乘客投訴，滴滴解決方案就是扣扣扣。

難道我的25分鐘只值你一個等時費，我接實時單，為啥又讓我等25分鐘，乘客為自己工作著想，難道我們滴滴司機就不是在做工作嗎？

難停車地方套路我，讓我計費，計費後，然後對方直接一句，不等，可以取消。這，我如何取消？

，然後我就要等25分鐘。

整個事件的服務過程和內心活動。

滴滴直接從我的賬戶扣出50塊，這50塊是我一毛一毛拉出來的。憑什麼一個招呼都不打，你就拿走了？這是我的血汗錢。而且我新增附加費，是透過平臺新增，你們覺得不合理，可以不收乘客錢呀？你們可以不要佣金呀，你們可以免費拉乘客呀，實時單憑啥讓我多等25分鐘。

我在平臺的規定下新增的附加費，並沒有私自索要。不合理可以溝通，憑什麼罰我？還判定我惡意收入附加費？

對誰讓我願意跑呢？我不能不跑嗎？

對誰讓我願意活著呢，我可以不活呀。

所以出現了3月？號，一名滴滴司機三次碾壓乘客致死案件，這難道跟滴滴平臺的規則沒關係嗎？我敢斷言跑滴滴一年以上的司機身上都會有一種“戾氣”，這種戾氣是司機本身俱來的嗎？

難道和滴滴的壓榨與規則沒一點關係嗎？

對殺人的是滴滴司機，滴滴只需要發一個宣告：迅速配合公安機關工作並提供相關錄音，和安慰死者家屬

滴滴公司的接駕規則導致了，司機到達乘客起點後必須打電話確認乘客位置，

因為這裡面涉及到了司機空駛接駕，凌晨空駛去接駕，從司機這方面來講乘客坐不坐車不確定性太多，再加上到達目的地後找不到乘客，只能打電話去確認。這一通電話就是致死的起因。

假如滴滴司機有空駛費？假如司機有到達接駕地過了約定時間等待五分鐘，系統自動開始計時等待費呢？

然後並沒有，司機的權益無法得到保障。

滴滴平臺為了競爭打車用力壓榨司機，制定了一系列違背勞動者權益的“規定”，這些規定，本人認為就不合法。

空駛消耗費是司機的，到達目的地，乘客不現身司機只能等待五分鐘，自行取消訂單，那麼戲劇的一幕出現了，司機成了冤大頭，誰願意空駛，誰願意大老遠過來接人找不到人，白跑一趟，車一動就是油，所以為了避免司機為了避免更多的損失只能打電話確認。

又然而出現了這一系列悲劇

事件的歸根結底在哪？

不正當競爭，壓榨司機，司機的權益保障不確定性太多

滴滴平臺把乘客養成了一種“自大”心理。

打車本身就是一種契約精神。

對！誰讓你乾的就是這個活，掙的就是這個錢呢？

這樣的規則管理，悲劇還會繼續，拭目以待。

我本人更為期待，三年以後得網約車市場到底還會這樣嗎？

本人更呼籲，清退無證司機，設立網約車管理部門，讓網約車變得更為合法合規。

在此之前，

遠離滴滴，遠離網約車，珍愛生命。

第二

收費，滴滴佣金問題，以下我說的話，我負責

晚10點40分接到跨城單40公里，我是新手滴滴，沒跑夜車許可權，也就是到了目的地我無法在接單，只能空車回家，來回80公里，

此單最開始是讓我搶單，我選擇不搶，五秒鐘後滴滴對我進行了強行派單。

我一個晚11點不能再跑得新手司機，你晚10.45給我排一個40公里的跨城單合適嗎？

投訴對方只回復一句，系統派的，這理由多麼冠冕堂皇，就跟系統不是你滴滴平臺的一樣。

再說此單提成佣金

滴滴收費價格141，這是我幫乘客修改目的地看到的，而我將近到達目的地的價格表顯示83

乘客需要修改目的地，第一個目的地比第二個目的地遠6公里左右，價格變成了137，我的價格才變成了106

假如乘客不修改，那麼滴滴初始收費就是：乘客端付款141。司機端收款90不到。

並且我還需要空駛回家。不公平吧

說好的百分23的佣金呢？按照第一個目的地推算佣金比例，141—90=51➗141=36.1%

說好的百分23呢？糊弄鬼呢？

所以遇到乘客投訴，滴滴的做法就是，扣扣扣分，罰罰罰款，

有什麼道理，規則可言。

你不跑，有人跑，你不想活，想活著的人多的是，不差你一個。

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滴滴私自從司機賬戶扣錢，跟搶劫有什麼區別？

投訴無門，根本不知道找哪個部門。

消費者協會？好像我們屬於收款方，不屬於消費者

工會？好像我們不是滴滴的員工（儘管滴滴管理司機很嚴格，弄出那麼多規章制度，我們也是野生的）

道路運管部門12328，好像對口，但是直接是跟地方對接，而滴滴確實全國性公司。

下圖2張圖片：其中第一張，出事判定為惡意收取附加費，經過我與滴滴客服4000000666一個小時的抗拒力爭，變成了收取超出費用，罰款不變，還是扣除了我50塊的血汗錢。

這50塊是我公里一公里拉出來的，不是加附加費加出來的，這錢是我的，只是放到你一個所謂的正規公司賬戶了，你憑什麼說拿走就拿走，強盜嗎？儘管你披著合法的外衣，在我心目中，你是強盜無疑了。

圖三我與客服打了一個小時10多分鐘的電話，才把惡意收費變成了，收取超出的費用

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假如我買展現流量呢？

會不會多展現？

遠離滴滴從我做起。

滴滴的預約單如果超過八公里，是可以截圖無責取消的，八公里以下你就必須得去接駕。如果是實時單6.5公里以上，你可以無責取消。預約單你等到第16分鐘的時候你是可以取消的。當乘客說他在開會，讓你等待的時候，如果你覺得是個大單，有利可圖你可以繼續等。但是你不能新增停車費之類的，因為如果一旦你給他新增滴滴會讓你出示停車票。而且建議如果乘客協商和你退款，你就把錢退給他就完了，這種乘客還是可以的，滴滴很多乘客根本就不會給你協商，直接投訴你。你要記住，只要是對司機有利的，滴滴一定要證據。如果你現在不能跑晚高峰，那你就提前三個小時打順路回家做好計劃，跑滴滴你要能夠學會自我調節，滴滴於國家來說是利稅大戶，國家不斷地讓他合規，也在給他時間，所以從法律層面來說，滴滴交罰款了而且也正在向合規方向走，所以沒有辦法