隨著科技的發展，以後必將廣泛應用，但現實中還有很多難點需要攻克。氫能汽車分為兩種，一種是氫內燃機汽車，是以內燃機燃燒氫氣產生動力推動汽車。還有氫燃料電池車是使氫或含氫物質與空氣中的氧在燃料電池中反應產生電力推動電動機，由電動機推動車輛。 使用氫為能源的最大好處是它跟空氣中的氧反應，僅產生水蒸氣排出，有效減少了傳統汽油車造成的空氣汙染問題。燃料電池氫汽車的發展主要有三個障礙。首先，氫的密度很低，就算燃料以液態形式儲存在低溫瓶或壓縮氣體瓶，在那些空間能夠儲存的能量十分有限，而氫汽車比起其他汽車就十分受限。再有，製造在氫汽車提供電力可靠燃料電池，耗資頗高。還有就是氫可作為能量的攜帶者而非能源。任何事物都需要時間，所以慢慢會解決這些難題，使它造福人類的。

其實氫能源在國外是大力推廣的，國內目前主要還是政策上沒有傾斜。中國製造業稅非常重，如果沒有像電動車那樣的大力補貼很難發展起來的，當然現在補貼減少了。

還有一個原因就是兩桶油考慮到自己利益的原因也一直不願意氫能源發展起來，國家不允許民營企業開採和進口石油（現在允許了一部分，但是量很少），如果氫能源發展起來，基本就沒有兩桶油什麼事了。氫能源可以化工合成，按照現在國企的效率和成本，如果和民企正常競爭基本都要死翹翹。

再說技術，國內自主品牌內燃機都玩不好還玩什麼氫能源，目前技術最好的就是日本豐田，等著豐田弄好了我們自主品牌會複製啊。