我認為現在大家都滴滴都抵制那個滴滴，順風車，它倒閉最好有些司機開出租我覺得可以不開出租打工去也可以再不要幹這個騙人的公司在不在這個騙人公司擋拆了？你再在這個什麼滴滴公司在幹下去沒有前途那是害人的公司，這次殺人的公司，我說的不好聽的話，我要罵娘了，這是王八蛋開的公司

我再寫幾條吧:準備紙巾，移動電源，礦泉水，主動給乘客拿行李，下車和上車主動打招呼，司機不要隨便說話保持安靜，不要播放音樂，車內保持潔淨，禁止急剎和快速起步，主動開啟空調，乘客點選上車要主動道謝，其實做到這些都不難。你這個神經病！吊的少，我一腳踢你下去，！！看看曹操價格

滴滴司機我想是不會轉開出租的，主要有以下，計程車牌照不是私人可以申領，如果要搞一個計程車牌照，沒一百幾十萬搞不下來，就算你搞到了，那就是職業司機了，有條件的誰願做這行業？滴滴不同，特別是順風車，有客順路就搞點補貼，沒客也無所謂，所以，開滴滴的不會開出租

這是一個相當可笑的問題，題主你應該詳細一點，說出是誰，提出抵制滴滴……某個明星(你覺得他們平時，保鏢專車，需要滴滴出行嗎)?計程車司機？(是不是計程車司機去他的歷史言論就可以看的出來)，生活在城市中間，高收入的各種磚家？(不要說他們平時不缺那一點錢坐貴一點的出租，就算他們不坐計程車，他們生活在城市中間地鐵和公交交通便利，滴滴跟他們都沒關係的，可有可無，因為他們不需要。)，還有一種人，不是抵制，是喊著滴滴Quattroporte去死，那種人就是滴滴平臺的滴滴司機們，平臺平時把乘客當上帝，沒把司機當人看，對司機的各種不公平……那些司機們還是一邊享受著的平臺的服務，一邊罵的，這些人啊，一般有犯罪的潛質，因為他們不懂得感恩，滴滴平臺可是沒有逼他們去跑網約車，(我之前業餘也跑過網約車，平臺對司機的，各種不公平，我也很不滿，所以我直接解除安裝了滴滴車主再也沒跑過，但我看不慣那些一邊享受平臺的服務一邊罵的那些人)。，剩下的就是網約車競爭平臺啦！。都是一些，和兇犯誰也比不了誰高尚一點的，為了蹭熱點的傢伙……圖片截圖中是某一位計程車司機，發表的言論，等侍3殺……這是人說的話嗎？我們普通老百姓的生命成了他們利益爭奪戰的籌碼……提出這個問題的題主，也進入了它的歷史言論空間轉了一圈，應該是網約車出現的利益受損者之一，幾乎都是睜著眼睛說瞎話再評論……看看，都是些什麼人功擊網約車，我一個普通老百姓把觀點，說出來，他們就這麼不舒服，直接人身攻擊

我認為做慣滴滴司機的人恐怕不太會轉崗做專職計程車司機的。計程車碰到的乘客比滴滴乘客麻煩10倍，社會認可度不高，很少有美女，更難的是不停歇的枯燥！這個崗位的難度遠超坐在豐田COROLLA裡面玩手機。

1.自從滴滴誕生以來確實為廣大出行人帶來實在而快捷高效的出行效率，特別對於出差在外的人提高的出行效率更為明顯！滴滴做到現在的一家獨大，當然責任更大，樹大招風嘛！同時平臺和司機與乘客更出現了很多問題和漏洞，導致現在順風車業務關閉等問題。

2.個人認為滴滴對內管控過於疏忽，公司只想著怎麼掙錢，而不顧於司機和乘客之間的安全問題作為提升保駕護航，每當出事後再自責，我想這是一個大企業犯下的致命錯誤。

3.抵制滴滴個人認為不是明智的選擇，中國13億人口，每個城市出行和流動人口占到60以上，帶動地方人員就業，而打車市場極為需求，平臺現階段只能說整頓調整，政府也不允許滴滴倒閉的。如果滴滴倒閉也還會有下一個滴滴出現，黑車市場又會崛起猖狂，到時候出行安全誰又來保證呢？所以抵制只是暫時的。

4.據瞭解滴滴關閉順風車業務對司機收入和公司收入造成嚴重損失，城市快車業務影響也特大，目前司機還能跑單，維持生計！如果真的有一天沒生意了，我想每個司機都會有自己的思考，不一定就要開出租車，你認為呢？

跑滴滴不掙錢，很多滴滴司機都有這樣感慨，為什麼不掙錢？有人說滴滴公司抽頭太多造成的，我覺得這只是一個方面，最主要是滴滴公司自私造成的，那就是允許沒有網約車從業資格證和營運證的任何人註冊滴滴車主，給他們派單造成的。有限的市場，無數個滴滴車主瓜分不大的蛋糕，滴滴車主一天跑下來能接幾單活？能賺錢才怪！對於滴滴公司來說，一個城市有1000個人打滴滴，至於給誰跑都一個樣，流水總賬是不變的，那麼問題就來了。一個是專業跑滴滴的車主，一個是一邊上班一邊跑滴滴的車主，前者花時間花錢考兩證，合法營運，後者是非法營運，滴滴公司這樣派單既不公平也不合法。過去滴滴公司燒錢是為了佔市場，現在是一家獨大了就該好好維護好市場，接受地方的運管處、交警、公安、稅務等部門的監管和監督，不能幹違法在先的事了，讓專職滴滴車主有利可為，把那些一邊打工一邊想在滴滴公司掙錢的車主踢出去。他們就是市場投機者，出差、旅遊、走遠親、出遠門辦事都想打順風車主意，幹著非法營運活，嚴重侵犯真正滴滴車主的利益，滴滴公司就是幫兇。一個不能保護“自家”司機利益的公司，又怎麼能保護好廣大乘客的利益？！滴滴公司的管理無主次，無重點，既想讓乘客花白菜價，又想給乘客吃肉的感覺，苦的就是滴滴車主了。

第一，網約車和計程車，是兩種完全不同的業態，區別非常大。選擇做網約車的人，大多都是不願意做出租車的人。

第二，計程車門檻遠高於網約車，選擇做網約車的人，很多都是做不了計程車的。

第三，網約車種類有好幾種，其中有些種類不需要是專職，如順風車司機中有些是兼職，甚至是偶爾為之。他們不可能選擇做出租車。

二者間基本不存在相互流動。提問之前，先動動腦子。

網約車跟出租車不是一碼事！！網約車司機多數是幹不了計程車的，計程車司機基本可以說都能做網約車！而且證件方面，培訓等方面計程車專業的多，不能比較的，網約車基本不會去開出租車的，網約車司機受不了這個罪

開什麼車，取決於滴滴和計程車誰賺錢。滴滴有補貼時，賺的多，當然開滴滴了。現在滴滴一天十個小時勉強25單，除去油錢200塊都剩不下。而且經常亂殺無辜，肆意剋扣司機血汗錢，且申訴無門。計程車十個小時能做三十多單，淨收入300以上。且相對滴滴來說出租司機工作的更有尊嚴，所以必須離開滴滴。