不怎麼樣，內飾外觀比較完美。車身剛性非常不錯。 缺點是非常硬。 c和e乞丐版差十萬出頭。 但是開了e以後發現新大陸了。比c不是一般的舒服。內飾和黑色立標那氣場。。。白色立標小c找朋友玩去了：臥槽換了個奔？ 後來黑色立標E300L。朋友的反應：臥槽。賓士啊～開了半年c換的e。 連上加裝賠了十萬多點。 買c的狠狠心上e吧。 明智的選擇

2015款相較於2014款最大的改變就是增加了倒車影像、後視鏡摺疊及升級到9速變速器；內飾沒有改變，底盤操控由於是後驅為主的車型，底盤軟硬適中，有一定的操控樂趣，變速箱可能是一點小瑕疵，2檔升3檔時有頓挫感，全車各部件用料比較精細，主動安全系統是最突出的安全科技配置，油耗市區10升左右，高速7升左右；由於有駕駛模式選項，所以根據喜好可以舒適性日常駕駛，也可偶爾開啟運動模式秒殺路上80%，的車輛，總之屬於同級別車型中價效比較高的車型；現在的銷量比較有說服力，以上全部真實感受，我愛小C

我的是16款C200L，和15款差不多吧？總體來說還可以。跑高速最省的一次6.5個油。城裡堵車最嚴重的14個油。駕駛員座椅舒服，怎麼都能調出合適的坐姿，後排也不錯，我1.75米，駕駛座椅調好了不動，到後排腿部空間還有3個拳頭大小。大家都說後排座椅短，我覺得還行吧。駕駛樂趣也不錯。運動➕模式給油就有！高速平穩，我開到過200，很穩，噪音小！後備箱空間一般，只能夠用。無備胎。去遠道胎紮了是個問題！方向盤沒有加熱，後排座椅沒有加熱冬天得忍一忍啊！冬天加油有共振，發動機噪音大！保養大家都知道的！得有心裡準備！其他的沒有了。希望對你有用！

賓士C Class發動機在做大扭矩轉速上還有由於BMW3 Series。兩款車發動機技術比較成熟質量也是很不錯的。變速箱方面，從目前已知資訊來看BMW3 Series應該採用的是ZF變速箱賓士C Class全系換裝了9G-TRONIC自動變速箱9AT擁有更加寬泛的齒比，從6擋開始進入超比擋，理論上更加有助於降低油耗。在可靠性上不會比ZF變速箱差，以上資訊供您參考。