機油加註量標註是一碼事，實際加註是另一碼事，廠家標註的加註量是新車加註量，在實際使用過程中，發動機內的機油會有相當一部分留存，是放不出來的，比如機油泵、機油道內的機油，油底殼低窪處的機油，機油加註還是要看標尺的，少了肯定不行，但夠用就行，多加無益。

加註機油堅決不能過量！過量加入，會導致發動機阻力增大、油耗增加，油封壓力過大有滲漏機油隱患！過多的機油會透過曲軸強制通風排出到進氣歧管，重新參與燃燒，造成燒機油！

正常的機油加註量是不超過機油油尺的上限！

一般正常的測量方法是，熱車後熄火5分鐘，機油量達到且不超過機油尺的上限為最大加註量（冷車測量機油量會超過上限不準）。

其實好多車型都有機油尺，目測可以觀察出來，有兩個凹陷槽，這是代表上限及下限，機油加註下限及上限中間即可，但是有燒機油的同學，可以適當加註上限位置，防止發動機缺機油造成機械潤滑不良，但是話又說回來了，加多機油會影響哪些問題呢，一是發動機阻力增加，油耗增加，提速慢，二是新增機油過多，也會造成有燒機油現象，所以在廠家的指導下新增相應的標號機油，不僅對我們的車輛機械部件潤滑良好，而且對日常行車油耗也會有一點好處。出車前要檢查車輛，輪胎氣壓，周圍是不是有障礙物，小孩子等，鈑金漆面觀察，勤檢查機油尺，觀察機油的變化，目測觀察機油顏色，紙巾或者塊布擦拭機油尺觀察機油中，有沒有大量的機械雜質，嗅覺感官機油有沒有燒糊的味道～上述綜述，全憑個人經驗，但是要觀察機油尺時候，要把車停到平緩路面，發動機靜止一段時間再去觀察機油尺～電子顯示機油量，還沒有碰到，希望大家踴躍發言～

加到合適刻度就行！先看油壺刻度，給機器加3.5L，拉出油尺看刻度如果在上下刻度的:1/2，必須加，3/4可加也可不加，4/5執行最佳，到上刻度視覺最佳。加註機油方便，放出機油困難，所以請多次加。