鈑金的話我覺得需要材料學和力學，材料學呢是為了更好的知道車輛鈑金的屬性，力學呢在找平的時候需要，現在好多師傅基本不知道材料學，基本上就是找平就結束了

需要

（1）、焊接操作前，必須將焊接件焊接部位的油漆、油汙清理乾淨，以確保工作件表面導電良好。

（2）、將地線鉗夾到打磨乾淨並且清除油漆的工件上，越靠近操作面越好。 （3）、先將機器左側板電源開關開啟，再根據實際情況選擇電流調節開關的合適檔位。

（5）、換上所需要的焊頭進行焊接，在進行正式操作前，先在其他工件上試驗一下，以免電流過大或時間過長損傷車輛

需要的，首先就是要對車有個基本的瞭解，鈑金工主要修的一個東西，就是車架。當車架受到撞擊導致錯位、變形後，要修復回去，這就需要鈑金工把它校正。復位（或者換件）。

另外就是一些車身覆蓋件，比如車門，翼子板，引擎蓋，後行李箱蓋。前後保險槓的話，目前車型幾乎都是塑膠的，一旦受到撞擊，幾乎不可修復只能更換。

總而言之，鈑金就是了解車的結構和各部件工作原理，找到問題的根源，然後想辦法解決，就行了。

任何一個行業肯定都需要基礎知識的。汽車鈑金主要工作是拆裝汽車零部件，修復受損部位。拆裝很好理解，只要你知道需要拆裝部位所有的螺絲就能解決！但是如何得知呢？假如在4S店，一般都有一本維修手冊，裡面有詳細的拆裝流程。再一個就是靠經驗了，因為大部分車都是大同小異，靠自己觀察來發現怎麼拆裝，做到膽大心細基本上就沒問題了。

再說修復，首先你要學會用各種工具，機器。這些就是基礎知識了，只有學會了基礎的工具運用才能進行下一步的維修作業。受損部位一般是從受到撞擊的反方面拉出來，簡單的說就是怎麼進去的，再怎麼拉出來。

所以說，汽車鈑金是理論於經驗的結合體。