可以把化油器垂直水平面放平，用一根透明膠管一頭插上化油器底部的放油孔、一頭向上高於化油器，把放油螺絲鬆開，看透明膠管流出來的汽油最頂端對平化油器外殼的化油器上下體結合處。

把化油器底部放油螺絲那條根子換成一根透明的，然後把化油器放正、放平，向化油器內注油，然後擰鬆化油器的放油螺絲，把透明管子的管口提起來，觀察油麵高度距離浮子室結合部大約半釐米就差不多了，這個高度就是比較合適的。或者一般情況下，浮子頂浮子針的小鐵片是處於平伸平行位置，這時的油麵也是基本正確的

化油器的油麵怎麼調整啊?求助!

最佳答案

化油器底部有個放油螺絲，有根管。用根透明管接在上面，擰鬆放油螺絲，透明管一端接洩油口，另外一端朝上，根據U型管原理，管內油麵的高度，就是化油器內油麵高度。

一般來說，標準的是在接合線那，但實際考慮到管內還有一些油，所以實際大概低1-2mm

能不調還是不要調。如果油麵調得過高，發動機的混合氣過濃，加速無力，燃燒室、排氣口積炭嚴重，車輛油耗偏高；化油器油麵過低，發動機出現過熱，車輛在行駛中有一挫一頓的現象，車爬坡無力，油門加到底車反到不走等現象。所以不建議調，特別是高檔車的化油器，很少需要調的，調高油針倒是可行，不過我的做法是找個很薄的金屬墊圈直接套在油針上裝回原處，因為直接調高一格供油量會過大造成耗油高。