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1 # 上品名車張
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其實拉高速沒有科學根據,但是拉過高速的車駕駛感覺要比拉之前 好的多;
一般來講:
1.拉高速的車裡程數應該在8000KM左右,這樣可以保證發動機、變速箱及其他各部件充分磨合; 2.、拉高速應該在保養後(更換機油、機濾)200KM進行,即保證車況處於絕對良好狀態;
3、拉高速時安全第一,速度在140-150KM/H(轉速超過3500,最好達到4000)足以,沒必要一味長時間追求高速度
另外,拉完高速不用急於換機油機濾,正常的根據保養週期進行就好了
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3 # 張斌26207103133
拉高速這個說法,不適合普通私家車,會引起發動機噪音過大,私家車可以小油門速度快,跑個幾十公里,讓電腦有個記憶,玩車的想拉高速,那就得前後2次換機油,這樣才不傷發動機
首先要明確保養的公里數問題,要是在沙漠地區2000保養也不為過,要是在地中海地區,8000也行.保養工作不是教條,它手冊規定的只是一個參考一個提醒.關鍵在於使用狀況,拉出機油尺看看機油髒不髒,不髒可以再跑.拆下空濾吹吹塵,繼續跑.不僅是錢的事兒,經常拆卸對機件也沒有好處.有的車友就說還差100公里該保養了,130公里的路都不去了,靜等整夠5000進修理廠,未免行而上學了. 多少公里拉高速主要看磨合的程度,舉例啊!你要是磨合期跑的比較狠,小3000轉換檔,一般都是時速近百,那麼你4000拉也可以,你要是一慢性子,6000拉也可以.不過拉高速跟保養應該距離近一些,高速拉完了就去做保養,因為可以把存在鐵屑(誇張點,就是那意思啊)的機油和濾心換掉,免得繼續磨損缸筒和活塞環.另外可以發現拉高速時暴露的問題並修復. 我的話多了一點,就是想告訴大家,不用太教條了.因地制宜吧! 新車最好4000--5000公里內拉高速,並在拉完高速儘快換機油,以後的保養次數根據使用狀況定奪. 還有人認為:可以在磨合期過了以後拉高速3000公里以後。拉高速大家都有誤區其實拉高速不是拉車速是拉機器的轉速!不在你跑多快而是看你的機器的轉速目的是為了清除你在磨合期低轉速的時候形成的積碳。 一般情況下新車行駛1000-1500公里左右就可以上高速稍微拉一下。缸,在拉缸時時速也最好不要超過140。 也有人認為:1、1000公里以下:平穩加速、給油、平穩剎車,忌諱急剎。時速在100以內,轉速不超過3000,嚴禁4000以上執行; 2、1000-2500公里:平穩給油剎車,時速在130以內,轉速不超過3500; 3、2500公里後拉高速轉速,每個檔位均維持在4000轉以上數分鐘。 4、拉高速後更換機油、機濾,使用原廠油,7500首保(更換用油或推遲至8000更換),15000二保更換機油(道達爾),此後可以每10000公里更換一次機油; 省錢的方法:拉高速後不換油,提前至6000公里時首保並更換機油,15000二保再更換,此後每10000公里更換一次。 過去的汽車大部分是化油器的汽車,需要在新車開行1500-3000公里時對汽車開開高速,更好的促進汽車的噴油效果,達到較好的油耗表現及操控度。而現在的汽車大部分是電噴車,對於廣大車主來說,該不該拉高速也是有所講究的。 很多富有經驗的老司機都認為新車過了磨合期後應該去拉拉高速,這樣對發動機的效能有好處。當然這裡說的拉高速,不是單指汽車的速度,而是發動機的高轉速下工作。以手動擋汽車為例,我們的車在出廠時廠商做了冷磨合,而我們的使用是熱磨合,而大部分情況下都是在低轉速下工作的。 一般的車輛第一次保養都在3000-5000公里左右進行。我個人覺得進行第一次保養前拉一下高速還是有必要的,可以使車輛在各種工況下運轉,提高車輛的整體平順性。特別是高擋高轉速下,能使車輛今後運轉趨於平穩。檢驗車輛是否工作正常,若有問題也可以及時發現向車商索賠。 怎樣拉高速呢?正常情況下,我們行駛時發動機轉速在2000-2500轉,而我們拉高速就應該讓車輛在每個擋位以4000轉執行至少五分種。一般車輛都是手動5擋的,3擋就可以達到時速每小時100公里,一些高階車甚至2擋就能達到。我們平時在新車磨合時速度一般都是以50-80為主,很少有超過90的。拉高速,建議在路況比較好的公路或者高速公路,根據自己的實際情況,首先應該保證交通安全。不要盲目以為車輛最高能開190就去嘗試開180以上。那樣是非常危險的,也是對他人和自己的不負責。因為平時我們很少會去開這個速度,另外當車速達到每小時160公里以上時,爆胎一下死亡率就是100%,哪怕你是再高階的車。所以一般不要超過120公里每小時。 具體:新車磨合3000-5000公里可以拉高速,建議普通公路1擋以發動機4000轉行駛五分鐘,再上高速以2擋-4擋各行駛五至十分鐘,五擋一般中等轉速就能達到120。2-4檔迴圈3次就差不多了,可以連續兩天拉高速。然後去4S店做車輛第一次保養換掉機油,今後就可以以正常速度行駛。相信您的愛車會帶給您驚喜的!