你的描述上顯示貨車低速被購車追尾，如果在高速公路上，該貨車要承擔相應的責任，普通道路上看後車的違法行為，事故責任認定是根據發生事故是各自的違法行為的過錯程度來確定的，所以說你的描述中還應說明後車是否有違法行為或者各自的過錯程度。

城市道路，國道省道縣道鄉道村村通，不限低速，如排除前車有違法加塞、別車及惡意制動等引發事故的行為，追尾事故，一般都是後車全責。也有第三方原因導致追尾事故的，但少見。高速路，每條行車道都有最低限速，慢於最低限速屬於違法。和快於最高限速一樣，不造成事故，超過規定限額，即可扣分罰款。由於中國高速路硬體較差，因為維修道路，事故，意外事件等造成堵車慢行的情況較多，所以，低速行駛被處罰的規定難以有效執行。但是，正常行駛時因慢於最低限速而引發事故，前車必須承擔相應的違法責任。由於每個事故都有其特殊性。具體事故必須根據事實證據，才能劃定雙方或多方的事故責任。貨車被追尾的情況有多種，貨車也分大小貨車，各種等級的高速路規定也有差別。高等級高速路，是不允許大貨車到快車道上行駛的，發生事故，基本是全責。在三車道或者二車道的低等級高速路，大貨車可以借道超車，但不允許佔道行駛。發生事故，要分析確實事故具體原因再劃分責任。慢車道最低限速一般為60公里，低於10%，一般不處罰。但算違法。車輛意外，必須開啟警示燈光訊號(雙閃)通行。行駛速度不低於該道的最低限速，都不能稱作低速行駛。小車借道慢車道是允許的，但必須遵守慢車道上的最高限速規定。目前小車借慢車道超車的情況較多。因為多種原因，在慢車道上超速的小車被處罰的情況很少見，但引發追尾事故後，超速的小車須承擔違法責任(基本上是全責)。