不一定是後車責任。

按照從前的交規，追尾即是全責基本逃不掉了，因為以前即使有特殊情況，後車也無法自證，交警處理的時候沒有太多要考慮的因素。

如今汽車保有量越來越大，路上覆雜情況明顯多了起來。隨著道路高畫質攝像頭和行車記錄儀的普及，追尾的責任判定便衍生出了幾種特殊情況。

1.當前車在道路上倒車、非法停車或惡意停車時造成的追尾，由前車擔主要責任或全責。如果是在快速路上，前車肯定擔全責。這種情況常見於高速公路或市區環路錯過出口的車輛，進行急剎、停車或倒車，造成後車避讓不及而追尾，已經有多個類似案例判前車全責。

2.當前車跨越實線變線至後車車道內，在變線動作尚未完成或剛完成的時候（我們可以理解為後車還未減速至與前車拉開安全距離），發生的追尾，毫無疑問是前車全責。同樣的情況發生在前車跨越虛線變線時，就要看交警的判定了，但是一般來說，前車或多或少也要擔責。

3.當前車遇險急剎，後車剎停未追尾，但被更後方車輛追尾導致追尾前車，這種情況發生的追尾，由更後方追尾車輛承擔所有責任，前兩車均不承擔責任。看起來這種情況似乎沒有爭議，之所以列出來是因為交警來到現場看見的是連環追尾現場，如果證據不足，交警會判定兩輛追尾車輛各賠前車。

當遇到以上三種情況發生追尾時，一定不要輕易認全責，要保留好證據，向交警申訴。但無論是哪種情況，追尾時要洗脫責任，都是需要足夠的證據的，所以行車記錄儀還是很重要的，建議各位新老司機都為車輛配置記錄儀。