題主開的是自動擋吧？自動擋在D擋的時候往往是行駛狀態，就是說它本來是個起步的狀態的，只是你用剎車不讓它走，這個時候抖動是正常的。

這個時候發動機為什麼會抖動呢？因為你踩剎車時，發動機進氣量會變小， 相當於發動機處於高負荷的狀態，所以它就抖動了，當然這個抖動正常情況下是能感覺到，但是可以接受的，不會非常劇烈。

就跟汽車怠速開空調一樣，有的車聰明一些提高發動機轉速就不會抖，有的在發動機負荷較高時，仍然維持著低轉速，發動機的抖動會變得明顯。

N擋不抖，說明車子沒有問題，什麼節氣門、火花塞這些肯定都是正常的。如果抖動較為嚴重，也有可能是發動機懸置（也有說機腳的）老化，本來應該被過濾的部分震動，已經不能被老化的懸置過濾，更換懸置就解決問題了。

你說的是自動擋，自動擋踩剎車D檔狀態下，變速箱扭力變矩器的從動輪盤和傳動軸是聯合的，沒有分離，也就是說主動輪一直在變速箱裡轉動，就好比螺旋槳一直在水裡攪動，一直在做功，但是剎車制動後車輛沒有移動，這股力道在狹窄的空間內沒地方釋放，就會傳遞到車身，形成震動。空擋N狀態下，從動輪盤和傳動軸是分開的，也就是說主動輪盤雖然還帶著從動輪盤轉動，但是主動輪做的功，是隨著從動盤的轉動而消耗掉了，所以沒剩多少傳遞到車身，因而N檔感覺車身不怎麼抖。

現在很多車子為了所謂省油都是“小馬拉大車”！小排量發動機的動力輸出與車重根本不匹配，變速箱搭上時因動力跟不上而抖動，離合器踩下發動機無負載了，自然就不抖了。

你說是不是AT，CVT，溼式雙離合變速箱在D擋狀態下踩住剎車踏板以後有抖動現象啊？這是很正常的一個現象，主要原因是在D擋狀態下雖然車輛是停車狀態，但發動機和變速箱之間仍然存在一定半聯動的問題，這樣就會增加發動機怠速運轉阻力，發動機始終憋著勁就會出現抖動現象，只要換成N擋就不會有這個問題了。

剎車盤不平整、離合器片不平整都會引起車輛抖動，因為看不到實車，不能對故障進行準確判斷，建議您與您當地的4S店聯絡，進行檢測與維修。如果未能解決問題的話，建議可以透過車質網反映問題，車質網可以幫助您將問題反饋廠家處理。