首先，共享汽車在深圳市早已實現。

其次，就目前而言，共享汽車服務公司，只負責提供汽車本身的服務，不能保障你使用過程中的太多事情。也就是使用者需要承擔一些責任，不像共享單車那麼隨意。

再次，不是有很多免費停車位麼？為什麼要交停車費？

或者，如果說在高檔的地方停車位需要交費，那麼你去高檔的地方會開著共享汽車？

共享汽車一般會配有免費的停車場。但是由於某種需要，您停車的位置或許沒有免費的停車場，這就需要個人繳費了。共享汽車之所以沒有被大面積推廣的原因是涉及個人利益的方面太多，上家和下家的權益劃分不太明確，公司方面維護起來也需要大量的人力財力！

先說各個品牌對待停車問題比較相同的規定：1、建議使用者將共享汽車停放在指定的停車場；2、要求使用者將車停放在路邊畫有停車標識的停車位。

對於停車費的收取問題，各個共享汽車品牌的標準就不一樣了，有的品牌是負責支付停車費的，只要前一個 使用者將車停在正規的停車位，那這個費用就會有共享汽車企業負擔，費用會返回下一個代繳停車費的使用者的賬戶裡。

而有的品牌不負責停車費用，停車費會按下一個使用者提車時所發生的費用，從上一個使用者的押金中扣除。當然，共享汽車企業不會讓停車費用產生太多，他們有一個時間控制標準，對停車費用產生即將達到上限的車輛，會排車輛排程人員將車開會合作的停車場。

共享汽車是否收取停車費，是目前制約共享汽車發展的主要因素之一。就北京來說，很難找到不收費的停車位（單位、居民下去不算），而且停車費用很高，因此使用者在選擇共享汽車品牌時，停車費用是否收取，是其選擇某個品牌的主要考量因素之一。

目前有關共享汽車停車費的收取問題，各個品牌間似乎還沒有一個更好的解決辦法，企業負擔，成本會加大；使用者負擔顯然有降低了共享汽車的吸引力。如果要求使用者必須將車輛停放在指定的停車場，看似使用者承擔的費用降低了，但共享單車的方便性又打大折扣。所以，如何能讓客戶更方便，所花費用更低，是目前共享汽車發展中所要解決的重點難題。