你好，所謂白車身就是還沒有塗裝的車身，
這裡為了給你詳細說明一下，我要介紹下面三個內容：
1.汽車生產過程
2.白車身結構
3.白車身的設計要求
先來看汽車生產過程：
一卷捲鋼材進入汽車生產車間，首先要把這些鋼材裁剪，然後衝壓成需要的各個部件
經過沖壓後，我們汽車的各個部件就都有了，
然後就進入了汽車生產的第二步
焊接
焊接就是把我們前面衝壓好的鋼材接在一起，形成一個完整的車身。
再之後就是塗裝和總裝。
至此一輛汽車完成。
而白車身就是已經焊接完，還沒塗裝的車身，
如下圖所示，尚未噴漆。
再說說白車身結構：
白車身總的來說包括車身覆蓋件與結構件兩大類
覆蓋件主要是四門兩蓋，
即左右車門、發動機艙蓋、後備箱蓋、前後翼子板、車頂、車底。
覆蓋件壞掉了，可以透過鈑金修復
它的主要作用是封閉車身，體現車身造型，
在實際碰撞當中，起不到多少抗衝擊效果，
重點就是汽車的結構件，如上圖，它才是保證車身結構強度的核心，
所以我們在二手車鑑定中，常說的事故車，
並不是車身覆蓋件的更換與鈑金，
指的就是車身結構件是否有維修痕跡。
最後說說白車身設計要求：
在整個白車身中，車身前部結構需要較強的剛度與強度，
如此才能支撐發動機、懸架與驅動裝置等，
因為沒有車架，所以這些部件都是直接與車身連線
再往後是A柱與B柱，
這往往是一個車最硬的地方，
也是對駕駛艙保護的最關鍵的一項鋼鐵防護
A柱不僅要考慮鋼材強度，也要儘可能降低駕駛員視線盲區
B柱不僅要考慮鋼板強度，也要配合固定車門，及安裝其他附件
車底板則要求在滿足一定強度的同時，也要具備一定的防腐效能。
車身後部則由後防撞梁、行李艙蓋
與車身底板、車身側圍共同構成了封閉的行李艙
你好，所謂白車身就是還沒有塗裝的車身，
這裡為了給你詳細說明一下，我要介紹下面三個內容：
1.汽車生產過程
2.白車身結構
3.白車身的設計要求
先來看汽車生產過程：
一卷捲鋼材進入汽車生產車間，首先要把這些鋼材裁剪，然後衝壓成需要的各個部件
經過沖壓後，我們汽車的各個部件就都有了，
然後就進入了汽車生產的第二步
焊接
焊接就是把我們前面衝壓好的鋼材接在一起，形成一個完整的車身。
再之後就是塗裝和總裝。
至此一輛汽車完成。
而白車身就是已經焊接完，還沒塗裝的車身，
如下圖所示，尚未噴漆。
再說說白車身結構：
白車身總的來說包括車身覆蓋件與結構件兩大類
覆蓋件主要是四門兩蓋，
即左右車門、發動機艙蓋、後備箱蓋、前後翼子板、車頂、車底。
覆蓋件壞掉了，可以透過鈑金修復
它的主要作用是封閉車身，體現車身造型，
在實際碰撞當中，起不到多少抗衝擊效果，
重點就是汽車的結構件，如上圖，它才是保證車身結構強度的核心，
所以我們在二手車鑑定中，常說的事故車，
並不是車身覆蓋件的更換與鈑金，
指的就是車身結構件是否有維修痕跡。
最後說說白車身設計要求：
在整個白車身中，車身前部結構需要較強的剛度與強度，
如此才能支撐發動機、懸架與驅動裝置等，
因為沒有車架，所以這些部件都是直接與車身連線
再往後是A柱與B柱，
這往往是一個車最硬的地方，
也是對駕駛艙保護的最關鍵的一項鋼鐵防護
A柱不僅要考慮鋼材強度，也要儘可能降低駕駛員視線盲區
B柱不僅要考慮鋼板強度，也要配合固定車門，及安裝其他附件
車底板則要求在滿足一定強度的同時，也要具備一定的防腐效能。
車身後部則由後防撞梁、行李艙蓋
與車身底板、車身側圍共同構成了封閉的行李艙