費用1、四驅比兩驅貴1萬。2、四驅油耗100公里多0.3升，1年1.5萬公里多45升油（300元）。3、保養一年多200元（按平均計算）。10年總計：1.5萬元左右。優點1、增加底盤重量一百多斤，因處於低位對高速行駛應該有微小增加穩定性。2、雨雪天（低速）及爬坡對安全有一定幫助。（日本FIT有四驅是這個原因）3、在剛下完雨的鄉村小路上能安全脫困。（養兵千日用在一時）個人感覺：就算在鋪裝路面上，如果當時路面上有小量泥沙和剛下完雨上比較大的坡兩驅可能上不了。如果在鄉村較大泥坡上剛好下完雨，轎車也無能為力。但四驅勉強可以上得了。自古養兵千日用在一時，十年可能只會遇上一兩次，但這一兩次把你困住了足夠讓你維忘。

我買的兩驅版，最根本原因應該是穩定性吧。當時看論壇裡，有不少車友反應，行車電腦顯示四驅系統故障的，不想自己也攤上這樣的事。再就是，我買這車，主要在城市裡開，基本不會走什麼爛路，更不會開著去玩越野，而且冬天雨雪天不多，所以選了兩驅

你在意的是高速情況下四驅會不會更穩定，看樣子你對四驅並不是很瞭解，像HIGHLANDER這種適時四驅的工作模式是在鋪裝路（水泥路，柏油路等）面上跑四個輪胎轉速一致，則為兩驅模式，而在非鋪裝路面（土路等路面不好的路）時，四個輪子感覺轉速不同才會切換到四驅模式，所以高速上四驅系統根本就不會啟動，你想要的那種可以增加穩定性的四驅車是需要全時四驅的，比如斯巴魯就是全時四驅系統，但是全時四驅油耗大，所以說適時四驅是兼顧油耗和一定脫困能力的折中產物，千萬別當越野車用，非鋪裝路面也是路面，千萬別真到沒有路的野外，那就不是困住怎麼簡單的事了

我估計這個四驅對越野也沒有多少用處，我也基本不去爛地。。就是萬一自駕上高坡不知道有用沒有，還有朋友說如果這個四驅只是40碼以下有用，不是全時四驅，對高速提速沒有作用的話，也沒有什麼用。