無非就三個問題，我來給題主一一分析下吧。

製冷差，而不是沒有製冷，所以問題相對簡單。

第一：壓縮機。又稱空調汞。作為整個製冷系統的核心所在，壓縮機是製冷的源頭。

壓縮機有做功功率，前面的頭子，稱之為離合器，開啟AC鍵，通電，離合器吸住，開始工作制冷。如果壓縮機不行了，隨著時間的增長，離合器吸不住，自然不製冷了啊。

第二：散熱不好。

一般都是冷凝器太髒導致的。這個不是什麼大問題，用高壓水槍沖洗乾淨即可了。

過髒導致散熱不好。空調製冷需要大量的散熱降溫，這個也是會影響到空調製冷效果的。

第三：冷媒純度不行。

冷媒又叫氟利昂，是整個製冷系統的媒介。

有些車加了劣質的冷媒藥水，過一段時間後，純度下降，裡面都變成空氣了，自然製冷效果差啦。

這種情況，就需要將內部的藥水排出來抽真空，之後重新加註冷媒藥水即可。

感謝誠邀。

隨著天氣越來越炎熱，家用汽車開空調的次數也會越來越多，伴隨著檢查空調的車輛也會越來越多，每到夏天，4S店和修理廠都想著：掙錢的買賣要來了。如果我們自己有一點點空調知識，相信在4S店和修理廠面前也會有話語權。

一般情況下，去4S店和修理廠檢修空調有四種原因，第一種，有異味。第二種，空調不製冷。第三種，陰陽空調。第四種，空調不制熱。一般夏天會出現第一種，第二種，第三種情況。

第二種和第三種情況屬於空調不製冷系列，第四種情況只有冬天才會發生。我們今天研究空調為什麼會不製冷。

一，不去4S店和修理廠的判斷方法

請開啟A/C開關的時候，溫度調到最低，開啟內迴圈。

因為我碰到很多車主，不是汽車空調不製冷，是壓根不會開汽車空調。首先我們完成前面的三大步驟，如果發現風道不是冷風，請開啟機艙蓋，用眼睛觀察壓縮機離合器是否吸合，如果發現壓縮機離合器沒有吸合，請檢查感測器或者直接更換壓縮機即可。

如果壓縮機處於吸合狀態，請用手觸控低壓管，發現非常冷，請檢查空調濾網，可能是空調濾網髒了。判斷依據是拆下空調濾網，轟幾腳油門，發現風道出冷風了，說明空網髒了，更換新的空網即可。

如果上述不行，請用眼睛觀察冷凝器是否損壞，透過進氣格柵看到第一個白色裝置就是冷凝器。如果發現冷凝器處於破損狀態，請及時去4S店檢查，但是先不要說出來。因為你判斷的依據不一定標準，如果你一說出來，剛好維修師傅就說確實壞了，到底好的還是壞的，誰也不知道。

二，去4S店和修理廠的判斷方法。

如果以上方法不行，那麼請你去修理廠或者4S店檢查空調不製冷。檢查的時候前提是你要有足夠的時候，因為可能會查半天左右。當維修師傅知道這個狀況的時候，如果你趕時間的話，維修師傅不會進行側漏試驗，直接讓你去買2瓶冷媒加進去完事。但是這不能完全保證藥到病除，因為有可能存在空調洩漏現象，可能你加好冷媒幾天過後又不製冷了。

請先保證有充分的時間，先讓師傅檢查是否空調洩漏，然後進行抽真空，加註冷凍油和加註製冷器即可。

一，空調濾網髒了。

二，冷媒洩漏。一般是空調密封圈密封性不好導致冷媒洩漏。

三，冷凝器髒了和損壞，導致散熱不好。

四，壓縮機損壞。

五，室外溫度感測器和室內溫度感測器損壞以及其他感測器損壞。

現在正值盛夏，車主朋友們開車的時候都會開啟車內空調。而如果汽車空調製冷變差了，那麼真是一件令人非常頭疼的事情。那麼，汽車空調製冷差是什麼原因？

第一個原因，那就是空調濾芯髒了。我們如果發現車內空調不僅出風小導致製冷效果差，而且還有異味，那麼很有可能就是空調濾芯變髒了。車內空調吹出的風都是要經過空調濾芯過濾的，而空調濾芯使用久了，上面就會沾上灰塵，花粉，蟲屍甚至有可能是死老鼠。那麼這樣情況下，對空調濾芯不進行更換或徹底清洗，必定造成進風量減少，製冷效果變差。

第二個原因，冷凝器散熱效果變差了。冷凝器位於汽車發動機艙最前端，同時冷凝器上布有很多散熱片，而這些散熱片可以幫助冷凝器儘快散熱。但是這些散熱片表面一旦附著有太多的油汙，枯葉，泥土或者是灰塵等等，那麼其散熱效果就會大打折扣。假如說冷凝器的散熱效果大打折扣，那麼勢必就會影響車內空調的製冷效果。此外，如果冷凝器的風扇出現了故障，也會對散熱效果產生很大的影響。

第三個原因，那就是車主使用問題。我們在使用空調的時候，要開啟車輛內迴圈，而車輛內迴圈會將車內與外界相通的管道關閉，從而保證車內的製冷效果。如果說車主在開啟空調的同時，開啟了車輛外迴圈，那麼車內與外界相通的管道開啟的情況下，車內的冷氣就會源源不斷地跑到車外，那麼自然車內的製冷效果也就變差了。

以上就是車內空調製冷差的常見原因，題主如果發現車內空調製冷變差了，不妨看看是否是由以上三個原因導致的。

夏天，我們用空調的頻率會非常高，尤其是南方地區，只要是開車，開空調是必須的。但是隨之而來的問題也就一大堆。其中，最常見的就是空調製冷差，空調不涼。

那麼汽車空調製冷效果是什麼原因呢？

下面我就來為大家詳細解答一下。

汽車空調製冷效果差的原因一般有以下幾點。

1、 汽車空調濾芯過髒。

汽車空調濾芯過髒，就會導致空調分量不足，從而使得製冷效果差。一般建議汽車空調濾芯每10000公里至15000公里更換一次。

2、汽車空調製冷劑（冷媒）不足。

汽車空調的製冷主要是依靠製冷劑，當空調系統內的製冷劑洩露，制就會導致空調製冷效果差。

3、汽車空調管路故障。

汽車空調管路有破損，變形，或者堵塞，就會造成空調製冷效果差。

4、汽車冷凝器表面雜質太多。

冷凝器是空調主要的部件之一，它負責製冷劑的高低壓轉換的散熱。當冷凝器表面的塵土，蟲屍以及柳絮等雜質過多，就會導致冷凝器散熱差，從而導致空調製冷效果差。

5、空調壓縮機故障

空調壓縮機是汽車空調系統中最主要的部分，它起著壓縮和輸送製冷劑的作用。當空調壓縮機工作異常，就會造成空調製冷效果差。

6、蒸發箱溫度感測器故障。

蒸發箱溫度感測器是自動空調上非常重要的一個部件。自動空調系統根據溫度感測器的訊號時時的調整製冷效果從而調整駕駛室內溫度。而當蒸發箱溫度感測器有故障之後，就會導致空調製冷效果差。

7、溫度調節旋鈕調節故障。

現在的車子大多采用電動空調。溫度調節旋鈕都用透過控制電機來調節溫度的。當調節電機故障，冷熱風切換翻板切換不徹底，就會造成製冷效果差。

以上七個空調製冷效果差的原因中數第一個，第二個以及第四個最常見。

一說起汽車空調製冷差，好多車主馬上會聯想到缺冷媒了。但在現實維修中，汽車空調製冷差其原因是多方面的，下面給車友們聊聊常見的幾種情況。

①由於髒堵造成。

α.空調濾芯因長時期未更換，造成髒堵，在開空調時會造成出風口的風量過小，自然影響空調的製冷效果。

解決辦法:

建議定期檢查或更換空調濾芯。

b.蒸發箱髒堵，由於有些車型在出廠時並未設定空調濾網、或在後期維護車輛時將濾芯去除等原因，時間久了便會產生蒸發箱髒堵。此種情況同樣影響出風量的大小，造成空調效果差。

解決辦法:

建議去專業維修單位清洗或自已動手清洗。

c.冷凝器及水箱外表出現髒堵。

冷凝器及水箱外表出現髒堵後，會影響空調的散熱效果，造成空調系統壓力變大，從而導致空調系統工作不正常，盡而影響空調的製冷效果變差。

解決辦法:

建議去專業維修單位清洗或自己動手清理。

②空調系統部件損壞。

α.空調電子扇損壞。

b.壓縮機效能變差，即平時我們測量時說的，低壓偏高，高壓偏低的情況。

c.蒸發箱溫控感測器損壞等等。

解決辦法:

像以上這幾種情況，維修及檢查我們自己動手操作有難度，建議去專業維修單位檢修。

引起這種情況的原因，一是由於維修時加冷媒的量不足，二是系統發生洩露。

解決辦法:

建議去專業維修單位檢修。